プジョー 308 (ハッチバック) のみんなの質問
les********さん
2014.11.17 00:04
ドイツよりと思うため違和感はありませんでした。ドイツ、フランスの良い部分をとったいい車だと判断しました。価格から判断すると馬力など数値はともかく、いい車だと思いますが売れるでしょうか?
cc_********さん
2014.11.17 09:28
正規輸入自動車が国内で「売れる」と言われるのは月間1000台くらいから。
現状プジョー車の月間登録台数は200~300台。2014年10月度は248台だそうで。
プジョー206は間違いなく「売れた」車のですが、新型308はそれには遠く及ばないでしょう。
nsx********さん
2014.11.21 05:00
私は長くプジョーに乗ってきましたが、ドイツ寄りと思ったことは
1度も無かったです。質実剛健という感じも無いかな。
やっぱりフランス車ですもの。国産車には無い変な(?)デザイン、
ちょっと気持ち悪いかな、と思うデザインでないと愛しません。笑
そういう意味ではシトロエンなんて異常に個性的なのが多いので、
一歩抜け出てるかな。質実、、、には飾り気が無いという意味合いも
含まれてるので、飾り気が無くなるとそれこそドイツ大衆車風に
なってしまいますね。
過去を振り返ってみても、内装が真っ黒に近く、落ち着いてる
デザインが多いのに対してこっち(フランス)はどこかしら
奇抜なデザイン。よくこんなデザインが通ったなあ、、、なんて
いうコクピット周りのデザインの車がたくさんありますね。
内装が質実剛健っていうとルノーを思い出しますが、最近は
ルノーの内装もだいぶ様変わりしてきたので、それも当てはまらなく
なって来ましたね。
それはともかく、、、プジョーの3シリーズって、、、
307があんな感じでしたから、308もまあ、こんな感じになるのは
ある程度は予測が付きましたね。
(フランス車なので急に奇抜なのが出て来たりするから
分かりませんけど。笑)
307のごく普通のデザインがまったく受け入れられず、不人気車で
終わりましたね。
確かに308はゴルフ調という声もよく耳にしますが、前の307が
あんなでしたので、これでもだいぶいい感じになったじゃないの~
って思ってしまいました。
でも、そう思ったのはフェイスだけで、他に目をやると
テールレンズこそルノーの最近のみたいでそこそこ個性的ですが、
それ以外の部分がちょっと・・・。汗
1.6ディーゼルが現地で221万円~。
これが比較的良心的なお値段で日本に入って来ていたら
売れてたかもしれませんね。
ハンドルも賛否両論。
メーターがやっぱり見難いっておっしゃっている人も多く、
極めつけは後部座席の居住性。
ゴルフなんかの方が遥かに快適で、足の余裕もあるので
そういうことを重視する人たちはみんなあっちに行ってしまう
でしょうね。お値段がもうちょっと安かったら良かったのですが、
ゴルフと似通っているとなると、完全に負けます、、、
まあ、比較対象にする人ってあまり多くは無さそうですが。
ということで、細かいことは言わず、最初から308を買おうって
思って見に行く人がほとんどでしょうから、そのまま購入を
されるという方が多いとは思います。
私個人的にはディーゼルが入って来たら真剣に検討したいです。
それまでは無しですね。
tab********さん
2014.11.19 15:42
僕も気になってます。プジョー308!
質問者さんと同じくプジョーはドイツよりな車だと思っているので昔のプジョーを知っている人からしたらプジョーらしさはなくなっているんだと思います。
個人的にはいい車だと思いますが、売れないと思います。
高過ぎ!
改名 夏目優航 (ナツメウコウ)さん
2014.11.17 09:44
同じフランス車のライバル、ルノーが素晴らしい車を作って来ましたから正直厳しいと思います。
ルーテシア・メガーヌの方が走りが良いのは明らかですからね。
質感も残念ながら、今回はルーテシア・メガーヌが上だと思います。
全ての面でゴルフGTIを超えてます。
今回プジョー308の魅力としては2.0リッター・ディーゼルモデルがある事ですが、質感や走りを見ると同じディーゼルのcセグメントのマツダ・アクセラ2.2XDには残念ながら
及ばないかなと思われます。
ベンツAクラス、ボルボV40などCセグメントは素晴らしい車が沢山ありますが、ルノー・メガーヌとマツダ・アクセラXDが頭一つ抜けてるのかな?って個人的には思います。
どのメーカーも開発時期が被ってるのでCセグメントは比較的に評価しやすいですね。
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