日産からVWゴルフみたいな車を出したら結構売れますか？ 出すとしたら。 出して欲しいとしたら僕は ・3ナンバーだけど居住性と内装はティーダより優れてるもの。 ・走行性能、足回りは欧州

Question

車ハッチバックと遜色ないもの。
・静粛性はクラスでは結構優れた方のもので
・スタイルは無難さとグラマラスさを融合して快適性を犠牲しないデザイン。(VWゴルフとか新型プジョー308みないな感じで)
・1200cc＋ダウンサイジングターボ
で回生ブレーキシステムにエコ技術を採用したもの。
・グレード構成は190万円代〜220万円まで。中間グレードで安全装備を採用。上級グレードでレーダークルーズコントロール(渋滞時、全車速可能)
・出来ればスポーツ向けグレードも用意。

だと万人向けで結構売れると思いますけど、みなさんはどう思われますか？

Answer 1

本当にそんなクルマがその値段で出てくれば凄いとは思いますけど・・・
売れるかと言うと売れないと思います。

基本的に日本ではCセグは売れません。
日本では大きさや値段が中途半端で、走りにこだわっても一般ユーザーにはどうでも良いって感じですから。
ダウンサイジングターボも実燃費良いにしても、カタログ燃費の絶対値は不利ですよね。それじゃクルマ知らない人々には受けません。なんで今時ハイブリッドじゃないの？で終わりです。
かといって無理にカタログ燃費狙いに行けば、つまらないクルマになるでしょう。
ダウンサイジングターボ＋CVTだとつまらないでしょう。

例外にプリウスがありますが、あれはプリウスの燃費を実現すると結果的にCセグサイズのハッチバックになっただけですし、Cセグハッチとして買う人いませんよね。

日本で売れてるCセグハッチはアクセラとインプレッサだけです。

Cセグが日本で売れるにはぶっちぎりのカタログ燃費か圧倒的なブランド力または強烈な個性が必要です。
良いクルマ＝売れるクルマじゃないですから。

ゴルフと同等じゃだめです。それならゴルフでいいじゃんてなります。
ゴルフと同等以上それに加えてこのクルマじゃないと・・という強烈な魅力がないとだめですね。
ゴルフと同等って時点でかなり難しいと思います。

長文失礼します。

質問者からのお礼コメント

自動車評論家の宣伝効果は凄いですね。皆さん意見のおかげで車としてどう売り込むか、どこが魅力なのかをメーカー開発陣が考える車作りの厳しさが伝わりました。ゴルフは40年前から自車の研究と努力の「積み重ね」で今の人気がある！やっぱり長い歴史を築いてこそ、こういった有名な商品が完成形へとステップアップするんですね。

Answer 2

まず日産はじめ国産メーカーにそれだけ仕上げる技術があっても生産計画は組めません。国民がそんなに重視してないからです。ゴルフ並みの性能を確保してもオイル交換に1.5万円請求したら国産しかしらないユーザーは怒ります。車検に15万円とかいったら乗り換えたりするでしょう。実際メンテ費用を知らずにゴルフ買って整備代を聞いて

そんなに金がかかるなんて不良品だ

と言う方もいます。日本人は性能より値段です。

その発想だとアクセラあたりがちょうどいいですね