プジョー 3008 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

最初で最後のディーゼル？　納車1ヶ月後の感想

2018.12.16

総評

内外装ともデザインがいい。ただ走りも軽快で満足。手直ししていくのも楽しみなのだが、もう今となってはフラ車専門店に持ち込むしか方法はないようだ。町の車屋さんでは何もできないみたい…

満足している点

トルクがある。 思っていたより室内ではエンジン音も静かでスムーズ+目線が高くなったので、気が付くとスピードが出てる。 シートの出来がいい。

不満な点

左前のタイヤ付近が見えなくて気になる。リアガラスが小さくて感覚がつかめない。対物センサーが敏感すぎ？ やっぱりブレーキパッドカスがすごいし、カックンブレーキになる。 DIYさせたくないようで、ヒューズ...

乗り心地

SUVなのに？足回りが少し硬め。コツコツをよく拾う。ただやっぱりロールは大きい。

人生初SUV（プジョーは4台目）

2018.11.18

総評

理屈じゃなく欲しくなってしまう人には向いてる気がします。

満足している点

最新装備の素敵な欧州車としてはリーズナブルに手に入ること。

不満な点

ナビが使いにくい、後席の乗り心地がいまいち。

乗り心地

猫足とは無縁のしっかり足ですが、前席の乗り心地は比較的しっとりしてます。

初めての輸入車

2018.9.18

総評

燃費も加速も内装外装すべてにおいてレベルが高い。未だに街中ですれ違ったことがなく自己満足度が高い車ですね。

満足している点

外装のデザインが最高。国産車にはないエレガントさが滲みでています。 内装もお洒落。ドライブに高揚感をあたえてくれます。 燃費もｇｏｏｄ！ 車に乗る込む時ニヤニヤしてしまいます。

不満な点

仮眠したいときにシートを一気に倒せない。 オーディオの汎用性。 アルミホイールの選択の少なさ。

乗り心地

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プジョー3008 仕様変更 記念！営業トークから【BMW X1ライバル編】

2018.7.18

総評

vs X1 18id 4WD 470万円 X1 は現在の C SUV 市場でのマーケットリーダーです。それには、ディーゼル 4WD が大きく貢献しています。 18id は、4WD、ナビ付で 470 ...

満足している点

BMW X1 18id 4WD 470万円は...？ なんとエアコンが... マニュアル... 17インチ... フロントもリアもアンダーガード無し... 上位グレードのxLine 4...

不満な点

ブランドの知名度は全く叶わない... 誰が見ても外車、輸入車、BMWとわかってくれるフロントフェイス... ブランドイメージが高額車 （※現在田舎ではDQN層やマイルドヤンキーが中古車が購入...

乗り心地

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プジョー3008 仕様変更 記念！営業トークから【VW Tiguanライバル編】

2018.7.17

総評

vs Tiguan Highline 439.9万円 Tiguan のパワートレインは、150ps+6DSG と今では C SUV セグメントの中では平凡な上、エコカーでもありません。加えて AT シフ...

満足している点

Tiguan Highline 439.9万円は...？ パワートレインは150ps　6DSG （3008GTは180ps/400Nm） おとなしい割にエコカーでもない 今時シフトバイ...

不満な点

装備類はナビを含め充実しているが、平均的なクルマという表現しか見当たらない。 そもそもティグアンのデザインが好きな人は3008には興味持たないと思われる。

乗り心地

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プジョー3008 仕様変更 記念！営業トークから【ボルボXC40ライバル編】

2018.7.16

総評

vs XC40 T4 Momentum 439万円 最も新しい C SUVである XC40は、パワートレイン、機能装備、安全装備、価格のバランスが優れています。 パワートレイン 190ps+300Nm+...

満足している点

ボルボ XC40 T4 Momentum 439万円は...？ XC40 のパワートレイン 190ps+300Nm+8AT はガソリンモデルとしては最高レベルのスペックだが、エコカーでなくディーゼル...

不満な点

最も新しい C SUVである XC40は、パワートレイン、機能装備、安全装備、価格のバランスが優れているが…。

乗り心地

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縁あって乗り換える機会を得ました

2018.7.9

総評

3008はSUVタイプとして、販売しています。ラリーでの技術のフィードバックのお陰もあり、四駆のシステムの車重増を良しとせず、FFで悪路を走破できるロジックを載せて売っていることは、買う側にとってもうれし...

満足している点

　プジョーは３台目です。フランス車ですが、日本メーカーで例えるなら…マツダのような車業界の中で挑戦している立派なメーカーです。 　日本での認知度は、低いようですが…。僕は大好きです。

不満な点

　ディスプレイなどの日本語表示がようやく対応になってきたこと。

乗り心地

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初めてのＳＵＶです

2018.7.3

総評

プジョーは初めてですがデザインや色、内装の造りなど今までにない独特なセンスだと思いました。長く付き合えるといいです。

満足している点

スタイルとフランス独特のカラー。Ｉコクピットは適度な包まれ感があり良いと思う。シートも出来が良くドイツ車からの乗り換えでも満足できる。

不満な点

レーダークルーズ等の装備がベンツより劣っている。頼らなければ良いだけですが・・・

乗り心地

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満足です(^_-)

2018.6.14

総評

エンジン、ハンドリング、積載量など、今のところ不満はありません。

満足している点

図体が大きいなりに反応が鈍い感じになるかと思いきや、キビキビしてます。運転支援装備が充実しているのに加え、内装の質感がとてもよく、運転中の落ち着きが保てます。

不満な点

スマートキーの反応がよすぎて、コイン洗車場で水をドアの取っ手にかけると、開いたり閉じたりする。

乗り心地

固いという評判でしたが、私には十分しっとりかと・・・

期待通りの車です。

2018.6.7

総評

フランス車である事、値段を考えると、よくできた車で、買って正解だったと思います。見た目SUVですが、FF車なので、あくまで街乗りとロングツーリングメインの車ではありますが、期待通りの完成度だと思います。

満足している点

やはり内外装のデザインが一番のお気に入りです。メッキパーツをうまく使って、SUVの車高が高くて重いイメージを感じさせません。でも、最低地上高はそれなりにあって、路肩乗り上げも気にせずできるし、オーバーハン...

不満な点

値段を考えると仕方がないのですが、電動シートは欲しかったです。妻も運転するので、ヨーロッパ車の常で調整は結構大変。ただ、本革は嫌いなので、現状のアルカンターラで電動化して欲しい。ナビは....評判ほどには...

乗り心地

プジョーと言うと、猫足のイメージがつきまといますが、この車にそこまで期待するのは酷かなと思います。うまくまとめていますが、M&Sタイヤであるせいか、よくヨーロッパ車で使う表現の、高速になればなるほ...

２代目のプジョー

2018.5.18

総評

でもかっけー

満足している点

完成度の高いデザインセンスと この車でしか味わえない乗り味。 グリップコントロールで雪道も平気。

不満な点

ナビが古い。 ミュージックサーバーの設定がない。

乗り心地

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他に似た車のない良さがある

2018.5.14

総評

今までのSUVは四角くて、重量が重く、がっしりとしたイメージでしたが、この3008はデザイン性に優れており、車重も1.5ｔとかなり軽く出来ております。 正直これがSUVとは言いたくはありませんが、都会で...

満足している点

①好みにもよりますが、SUVのなかではなかなかのデザインではないでしょうか。 ②他の同クラスのSUVのなかでは車重が軽い。ハンドリング、燃費に貢献。 ③凝ったサスは使っていないのに自然な動きを見せる走...

不満な点

①このナビは３台使いましたが、やはり進化が見られない。 ②本国仕様と明らかに簡素化されている。（パークアシスト、電動シートなど） ③相変わらずエアコンのファンの音が大きい。 ④右ハンドル仕様で仕方な...

乗り心地

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これはエエ！

2018.5.12

総評

良し悪しの評価はまだまだこれから。 しばらく様子見ですかな。

満足している点

全てが良い！ 納車が最近の為、未だ不具合無し。

不満な点

本国の仕様と比べると、かなりのバリュー仕様。 不具合では無いが、フロントのディスクブレーキからのブレーキダストが割と多めに出る。清掃頻度が自然と増える。

乗り心地

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もう手に入らない！プジョー3008 パワーのGT？ 燃費のBlueHDi SE？

2018.4.29

総評

3008GT　＝　パワフル 3008SE　＝　スムーズ 断言※しても良いですか？ ※Dモード加速時 なぜなら、あまりにも体感が違い過ぎます。 しかし、エンジン型式は同じAH01です。 カタ...

満足している点

3008GT　＝　フルパワースペック　最初で最後のフルパワー180馬力 3008SE　＝　アルカンターラより蒸れないファブリック ※SE＝特別仕様　BlueHDi Special Edition

不満な点

3008SE　＝　　GTよりパワー不足に感じる走り（Dモード） 3008GT　＝　　ファブリックより蒸れるアルカンターラ ※SE＝特別仕様　BlueHDi Special Edition

乗り心地

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デザインだけの”なんだかな～”な車

2018.4.27

総評

だめだ

満足している点

なし

不満な点

いっぱい

乗り心地

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20年ぶりに欲しいと思って買った車です

2018.4.24

総評

ヴェゼル、CH-R、エクストレイル、アウトランダーPHVと試乗してきて、金利0%につられて2008の試乗に来て隣に置いてあった3008をみて衝撃を受けました。 試乗した国産はあるところはいいけど、あると...

満足している点

エクステリア、インテリアがおしゃれで気に入っています。 すべての操作がタッチパネルのモニタに集約され、メータもフル液晶と先進性と未来を感じることができます、センターコンソールのデザインもコクピット感...

不満な点

先進性がある分制御ソフトウェアは不安定な部分があります、また本国仕様では使える部分が、国内の大人の事情なのか封印されているのがもったいないですね。 せっかくのフル液晶メーターなのでメータにオーディオ...

乗り心地

シートは長時間乗っていても疲れないシートです、また車内の遮音性もそこそこ高く静かです、適度にロードノイズや振動もあり、運転するにあたっての外界情報のフィードバックも適切で安心して運転できます。

一目ぼれ

2018.4.18

総評

乗り心地も良いです

満足している点

ほとんど見ないので満足感

不満な点

別無

乗り心地

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アイドリングストップ辞めますか？それとも？

2018.4.8

総評

『2018/5/17追記：雨の中、山中湖から藤沢市まで一般道をアイドリングストップで走行しました。その結果、翌日には電圧計表示14Vが12Vに低下。元の14V表示に戻るのに3日かかりました。よって（私の考...

満足している点

【アイドリングストップが働かない時（エンジンが止まらない）】 ・冷却水温度が10℃以下、もしくは100℃以上 ・吸入空気温度が0℃未満で 冷却水温度が、60℃以下 ・補機バッテリーの内部温...

不満な点

【自動で始動モードになる場合（エンジン自動始動）】 ・補機バッテリーの内部温度が60℃を上回る場合 ・補機バッテリーの充電状態が11.8V以下を2秒間測定された場合 ・パワーステアリングのステー...

乗り心地

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3008 GT BlueHDi

2018.4.1

総評

まだ１カ月くらいですが、満足してます。 不評のナビをつけなかったので、車内環境改善を頑張っています。

満足している点

運転席から眺めた内装の雰囲気。 シャープだけど愛らしい猫っぽい雰囲気。

不満な点

ナビ。エンジン音の大きさ。

乗り心地

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納車４ヶ月で気になった点

2018.4.1

総評

今回は細かな改善要望をあげてみました。 エンジン・足回り・高速走行については期待通り。 今後、エアロ・パーツ類の追加オプションを検討してほしい。

満足している点

①複雑なグリル形状ですが、汚れが目立たず、洗車も以外と楽。（前車CX-5と比較して特に） ②標準でもダイヤモンドカット加工のブラック・コンビのアルミホイール。

不満な点

①ワンアクションで、ワイパーブレードがあげられない。 ②ＣＤプレーヤーは必需。 ③パドルシフト・操作スイッチはステアリング側へ。 ④クルーズコントロールの操作スイッチはステアリング上部に。（メーター...

乗り心地

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