車に詳しい方に大至急お知恵を求めます。当方１０年落ちのプジョー206xsに乗っております。昨日まで普通に乗れていたのですが今日エンジンをかけるとセルは回るのですがエンジンがかかりません。

Question

センターの表示板にANUMALIE ELEKTRON WEGFAHR SPERREと表示されます。これは一体何なのでしょう？原因及び解決法を教えてください。

Answer 1

イモビに問題があるのでは？
とりあえず明日にでもディーラーでチェックを。
しばらく間を開けるとエンジンがかかることもあると思いますが。

追記
あ、明日はディーラー休みか・・・

Answer 2

ANUMALIE ELEKTRON WEGFAHR SPERRE．．．？？？？？
翻訳すると．．．ドイツ語？で．．．
「ＡＮＵＭＡＬＩＥ走行距離の電子ロック」．．．と？
ANUMALIE が何を指し示すのか？は検索してもよく判りませんが
走行距離の電子ロック？．．．
欧州のセキュリティは日本車よりも厳格＆面倒で
制御チップを分散させ、それぞれが「正規/認証データの一致」をしないと
ロックを掛けて動かなくする．．．セキュリティ方式が多いので．．．
何処かの制御ユニットにトラブルが起きている．．．かと
欧州車に多い電子基盤の半田付け部分の亀裂・剥離～断線．．．かなぁ？

今度は
ANUMALIE ELEKTRON WEGFAHR SPERRE
で海外まで検索してプジョーが絡むモノを探してみると．．．
「マスターキーのトランスポンダーの故障」とある．．．
イモビライザーあるいはあるいはセキュリティの無線通信部の故障で
認証が出来なくでロックが掛かっている．．．
との情報が海外でヒットしました！
．．．から、イモビライザーチップの非接触型データ通信のシステム異常
かなぁ？？？と思うヨ！

故障が「キー側」か「車体側」か？は．．．
スペアキーで始動が正常に出来れば「キー側」
スペアキーでも始動が不可能ならば「車体側」かと．．．

車は正規輸入車両？．．．平行輸入車両？．．．
正規車両ならディーラーで部品調達は可能．．．
ただし、セキュリティ関係の部品の多くは本国からの調達で．．．
ドイツ車ならば．．．それでも早いけどイタフラ車は．．．ジっと待つしか．．．
並行輸入ならば．．．ディーラーでは門前払いが殆どかと．．．
直接本国に．．．もツテが無いと．．．厳しィ～！
．．．んじゃ、中古品は？．．．
ただ、セキュリティが絡んでいるとすると．．．
ポン付けの単純な交換．．．で済むハズも無く．．．
フランス本国とオンラインで結んでのコーディング．．．？
が可能ならば「まだ良い」かと．．．多くは中古品は使えない場合が多い．．．

故障がキー側＝イモビチップ側．．．なら、車体側はＯＫならば．．．
ご質問のプジョー２０６ｘｓでも可能か？は判りませんが
．．．エレクトロニックコード＝その車両のセキュリティコード．．．が判るのなら
●●を▲■することで「エマージェンシーモード」に移行可能で．．．
エンジンは動かせる．．．けど．．．ウインカーとかライトなんかは使えなくて
本当に緊急移動の為のモードで．．．面倒．．．

先ずは．．．スペアキーでの始動を試みて．．．
ダメなら．．．キャリアカーでディーラー等へ．．．のコースかと．．．
費用は．．．部品交換なら．．．安くは無いかと．．．
現物修理の方法もあるけど．．．新品部品交換「よりは」安い程度．．．
と思いますヨ！kamisama1982mさん
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/kamisama1982m


「ＡＮＵＭＡＬＩＥ走行距離の電子ロック」？
何処かの制御ユニットの何処かのメモリが飛んだ？消えた？
で整合性が取れなくて、データ不一致でロックが？？？
なら診断機でデータを書き換えれば．．．ＯＫかも？
ただ．．．何故記憶が消えたか？を調べないと
再発する確率が高い．．．と思うけどネ



．．．．＞大至急．．．って質問が
期限切れで投票になるのは．．．切ないね．．．

Answer 3

盗難防止のイモビライザーの作動で燃料カットでエンジンがかからないんだと思います

説明書に解除の仕方が載ってませんかね
分からなければディーラーに聞くしかないですね
簡単に解除出来ればいいんですが、イタフラ系の中古だったりすると解除に必要なキーなりパスコードが手元にないケースあったりするんでその場合は厄介かもしれません