プジョー206、10年乗ってまだ3万㎞、車検に通すか迷ってます

Question

トピ開いていただきありがとうございます。
車に詳しい方にアドバイスいただけると幸いです。

8月下旬に車検を迎える愛車、プジョー206、10年前に新車で購入。
ここ数回は近所のガソリンスタンドで車検をお願いしていたのですが
しばらく整備してないね、ということで購入したディーラーで見積もってもらうことにしました。

マフラー、エンジンの整備、外装お手入れ等＋車検で30万円を超えそうです。
ディーラーさんによると、エンジンなどは耐久性としてそろそろ・・・ということなのです。

あまり遠出はせず、土日に使う程度なので3万㎞いってません。
いままで大きなトラブルもなく、事故もなく
ドライブ中は特に不調を感じず、冷房もよく効きます。

そろそろ寿命なのでしょうか。
愛着もあるので、できれば乗っていたいのですが
40万円かけてあと2年無事に乗れますでしょうか・・・

8月末が車検なので、買い替えるとしたら急がねばならず
車にはあまり詳しくないので、とても迷っています。
アドバイスいただけると幸いです！
どうぞよろしくお願いします。

補足

ご意見感謝です。車検通す決心つきました！ ディーラー見積は結局365000円也 こちらでのアドバイスで、仏車専門整備屋さんを探したら近くに！ ディーラー見積から削れるとこ、見落とし箇所プラスして 243000円。 タイベル交換は勧められました。 マフラー錆びてるけど車検は通るが、替えると18000円。 同金額でしたが、ディーラー見積には「穴開き排気漏れ」と。。。 などなど精査すると、整備やさんに軍配が上がりそうです。

Answer 1

プジョーディーラーは良い噂は聞かないですから車検はやめた方がいいですね。

まず、10年経っているとは言え3万キロ程度でエンジンがどうこうなんて詐欺に近いですね。

新車に乗り換えさせる気満々です。

30万もかければ駆動系だけでも新車並みに復活させることは可能でしょう。

おすすめはお住まいの地域（同一県内や片道50キロ程度のエリア）でプジョーの整備に強いショップを探すことです。

プジョーの中古車をたくさん扱ってたり、フランスやイタリアの中古車やパーツなんかをメインに扱ってるショップなら間違いないでしょう。

そういう店に車検をお願いすればディーラーよりも格安でやってくれますし、知識も上ですよ。

ちなみに私はルノーの車に12年ほど乗ってますが、まだ6万キロちょっとのため新車に乗り換えるよりかは安いとあと2年乗るつもりで40万円車検にかけました。

結果は最高でしたよ！

ディーラーの口車に乗せられてはいけません。奴等は新車に買い換えさせることしか頭にありませんから。

頑張ってショップを探してください。

ちなみに関西圏だけでもプジョーに強い店はかなりありますよ。


補足を受けて

いやぁ、良かったですね！良心的な整備屋さんみたいで良かったです。

何だか自分の事のように嬉しくなりました。

しっかり整備すれば更に愛着がわくと思いますし、古くなってもますます好きになっていくのがヨーロッパ車の良いところだと思います。

日本車だとよほどの名車でないと古くなっても維持する価値が見つけにくいですが、ヨーロッパ車は古くなると味が出てくるものです。

大事にしてやってください！車も喜んでいると思います。

Answer 2

他人の愛車を「買った時からスクラップ」と言うｃｈａｎｋｏｒｏというクズの韓国人はおいておいて。

愛着があるならおカネかけてしっかりと直してみてはいかがでしょう。今でも現役でバリバリ走っている２０６は沢山います。ｃｈａｎｋｏｒｏというヒキコモリは外に出ないので判らないだけです。彼はこの回答にまた「頭悪い」などとケチを付けるでしょうが、いかがですか？まだ現役で走りまくっている２０６、結構周りにいませんか？

＜追記＞
よかったです。輸入車のメンテは信頼関係が大事なので、せっかく出会った良心的な専門店さんといい信頼関係を築いてください。（プジョーディーラーははっきり言って整備レベルは低いです・・・）タイベルは絶対にやった方がいいです。距離的にはＯＫに見えますが、経年劣化と言うものがあるので。

Answer 3

まだ3万キロしか乗ってないなら、車検に通してやりましょうよ。
車検、相場だとおもいますよ。ディーラーなら。
10ねん落ちのフランス車売っても、国産新車の頭金にもなりませんよ。
プジョーは、もともと、良い車なので、普通に、20年くらいはもつと、、、。
ディーラーで車検すれば、グッツなどのプレゼントもありそうですし！

Answer 4

走行距離は少ないが１０年経過していますから、相応の点検整備をされた方が今後安心ですよ、特に欧州車はきちんとメンテナンスしないと突然とらぶるが起きます、デーラーは弱点をよく知っています、ゴム類の劣化は思わぬ水漏れオーバーヒートにつながります、またエンジンのタイミングベルト切れはエンジンに致命的です、３０万円の中身をよく確認してください、やらないと危ないものから、お勧めしますまでいろいろですから、今後１年点検をきちんとやることを前提に先延ばし可能なものは繰り延べして様子を見ていくことでよいと思います（人間ドックと同じです）。手入れをすれば長持ちしますよ。

Answer 5

あまり手入れをしていなかった、というのであれば、ディーラー車検で30万というのは、良心的だと思います・・・まあ、明細をみないとわかりませんが。本来なら10年目ともなれば、エンジン・ミッションマウント、サーモセンサー、オルタネータ、バッテリー、ショック、下手するとラジエターまで交換部品に入ってきますから。金額うんぬんよりも、その内容をよく精査し、検討する必要はあるかと思います。3万キロしか乗っていない、というよりは、10年乗った、という方がポイントだと思いますが。

Answer 6

いくら新車からスクラップみたいなフランス車でも３万キロ程度でエンジンが・・はさすがに無いですよ。ほんと糞みたいなディーラーですね。


タイベル交換など必要ありません。まともなディーラーなら１０年落ちでも３万キロで交換促すこた無いですよ。２０６は交換指定が６～８万キロとされてます。マフラーは乗らなくても錆びで腐って落ちるのがフランス車なので、交換が必要なんでしょうね。


まだ乗り続けたいのであれば４０万で車検通すもよしですが、マフラーをネットオークションや通販などで入手して、またガソスタで車検受ければいいんじゃないですか？いくらか工賃払えばマフラーの取り付けもしてもらえるでしょうし。あと２年しか乗らないのにボッタくりディーラーに４０万もお金落としてやるのはもったいないですよ。(笑


でも、車検取得後の故障等による予期せぬ出費が心配なら、素直に乗り換えたほうが無難です。１０年落ちのプジョー車、どこがどう壊れてもおかしくありません。

乗り換えるならネットオークションで個人売買で処分してしまえばたぶん２０万くらいになると思うよ。

Answer 7

１０年で３万キロなら、最近はカーシェアリングとかもあるからそちらを利用するって手もあります。

趣味的な意味もあって所有しているというなら、他人がとやかく言える立場には無いでしょう。
その車に対する愛情や思い入れの大きさによります。
それが４０万円の価値が無いなら処分しても良いのでは？

そもそも、プジョーを選んだ時点で損得の問題では無くなってますし…
エンジンは多分タイミングベルトだと…
欧州車のエンジンはむしろ３万を超えた辺りから当たりがついて美味しくなる傾向です。
まあ、逆にいえばお金がかかりだすのもこの辺りからと言うことですけど…

自分もディーラーはお薦めしません。
あそこは新車を売るのが本業ですから、きっとアレコレ言って買い換えろって言いますよ（笑）
維持するなら仏車専門店を探しましょう。
多分その方がお財布にも優しいですし、中古パーツの使用など色々と融通も効きます。

Answer 8

新車から乗っているのであれば、車検を受けて乗るのが良いと思います。

確かにイタリアフランスの車は８年を越えた位から色々故障が増えてくる時期だとは思いますが、重大なトラブルを起こさない限り路上で停まるような事は無い……とは言いませんが少ない筈です。

３万しか走ってないのなら勿体ないですよ、プジョーが好きで買ったなら多少のトラブルは愛嬌だと思ってあげてこれからも可愛がってあげて下さい！