プジョー 206 (ハッチバック) のみんなの質問

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車のクラッチフルード交換のエア噛みについて。
原因がよくわからないけど失敗した模様。

一人で交換作業をしているしている最中です。

負圧でブリーザープラグ側から引っ張って交換しようとしまして、
とりあえず古いフルードが抜けてそろそろかと思ってプラグ締めて
クラッチペダル踏んでみたらスカスカ...

リザーバーはMaxレベルちょい下くらいにしか下がっていなかったのですが…
引き抜く際に容器が負圧で割れて負圧立たなくなって、
しばらく慌てふためいてはおりました。

とにかく、どういう訳か思いっきりエアが系内に入ってしまった模様。
その後も何度か引き抜いてみたものの、クラッチペダルのスカスカはまったく改善されず。

この状態からリカバリーできそうなものでしょうか？

ちなみに、車はプジョー206。
リザーバーはブレーキ共用です。

補足

割れた容器は、排出したフルードの受けの容器です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

マスターシリンダーでエア抜きをした方が良いかも
フルードを入れるタンクにMAX入れて、マスターのパイプを少し緩めてクラッチペダルをふむ。
パイプの間から吹き出してきたら、軽くダブって、それからレリーズで抜けば大丈夫かと…
マスターのとこは2人じゃないとできないね。
何回も踏みますし、入りっぱなしなら足のコウで引き上げて踏むの繰り返しやってみて下さい。

その他の回答 （3件）

  • 最後の手段で

    レリーズ側から圧送って手も有ります

  • ブレーキマスター交換したときは
    エアーが抜けなくて
    タンクを密閉してエアー圧掛けて押し出した

  • シリンダが
    オイルが無い状態で
    足クラッチペダル操作を
    繰り返した場合
    インナーキットのカップに傷が付く場合があり

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プジョー 206 (ハッチバック)

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