ヨーロッパではミッションの自動車が多いと聞きましたが、どうしてミッションが多いのですか？バイクではミッションのスクーターがあると聞いたことがありますが…

Answer 1

オートマチックの制御が複雑で、この制御ができるメーカー（トランスミッションメーカー）が少ないのでは？
技術的に出来ても、コストダウンが下手で高価になるとか、故障率が高いとかで普及しないのでしょう。
日本でも少し前までオートマチックの普及率は低かったです、変速の制御もお粗末なものでした。
トヨタ生産方式やＴＱＣの進化で、性能も品質もコストも飛躍的に向上しました。
プジョーの２０６もよく壊れるのはＡＴ関係の故障でした、私はＭＴだったので皆が言うほど故障はなかったです。

質問者からのお礼コメント

そういった背景があるのですね…
個人的には機械的動作があるミッションが好きです

Answer 2

誰でも普通にMTに乗れるからあえて高額かつ故障要因の多い
AT車を選ぶ事は少ないのでしょう。
合理的な考え（ある意味ケチな）人達ですから。
おばあさんでもヒールアンドトゥが使える人も少なくないとか…。
必要ないものは要らないという極当たり前の判断だと思います。
車に対する技術的知識も一般的に欧州の方が高いように感じます。

Answer 3

大陸移動では頻繁にシフトすることもないですし、なによりもシフトチェンジが面倒だとは思ってないのが要因でしょうね。
また、合理的な思考が強いので、価格が高いAT車は初めから購入対象から外す人が多いですね。
自動車文化の歴史が長い国の一般思想なのでしょうね。

故障も少ないですし、それで良いのではないかとも感じます。

Answer 4

エンジンパワーに伝達ロスの大きいATより、ロスの少ないMTの方がメリットがあるからです。
また、日本と違いSTOP&GOを繰り返す状況が少ないため敢えてATにするメリットも少ないのです。

Answer 5

日本みたいに渋滞が多くないし、高速走行が多いのでＭＴ車でも乗りやすい環境が揃っているからです。
あと、向うではＡＴ車は女性の乗り物という意識もあるようですね。