プジョー 206 (ハッチバック) のみんなの質問
マリナさん
2012.4.16 20:34
そろそろ夏タイヤを買い替えなければならないのですが、
最近土砂降りみたいな雨が多いので、
第一に排水性能=耐アクアプレーニング性がいいもの、
第二にウェットグリップのいいもの。
で探しています。
車はプジョー206のMT.
タイヤサイズは175/70-14または185/65-14です。
どんなメーカーの何というタイヤがいいでしょうか?
185/65-15に上げた方がいいのかな?VOLK Racingの鍛造ホイールなら、バネ下も重くならないのかな?
補足
早速の回答ありがとうございます。 えーと、「排水性」と「ウェットグリップ」って違うものではないですか? 水を排除して、タイヤが十分接地して初めて「ウェットグリップ」の意味がある、 と思ってるのですが、勘違いでしょうか?
gri********さん
2012.4.16 21:21
欧州製タイヤは排水性命ですからミシュランなんてウェットに強いですよ
パイロットスポーツ3を勧めている人がいますが、そのサイズはありませんし、スポーツ系よりプライマシーHPのほうが排水性はいいです。
ただお探しのようなハイプロなタイヤサイズではエナジーセーバーがいいでしょうね
>えーと、「排水性」と「ウェットグリップ」って違うものではないですか?
>水を排除して、タイヤが十分接地して初めて「ウェットグリップ」の意味がある、
>と思ってるのですが、勘違いでしょうか?
合ってますけど、路面が少し濡れている程度なら単純にゴムがグリップするタイヤがウェットグリップがいいです。もう少しいうと一般道では温度依存性が低いゴムがいいです。低温でもグリップするゴムです。
F1とかでハーフウェットならスリックのほうが速いように、ちょっとしたウェットならゴムがグリップします。水溜りが出始め、速度もあがる状況で「パターンの排水性」が重要になります。
よって排水性はいいけどウェットグリップがそれほどでもないってタイヤはありますよ。欧州タイヤは高速走行するので発熱しすぎるとブローするため、グリップは低めです。ただしどんな状況でもグリップが「変わりにくい」というのが美点ですね
質問者からのお礼コメント
2012.4.18 21:19
詳しく回答ありがとう!でもgrid_jvg2000さん、他の回答も読ませてもらったけど、せっかくきちんとした知識を持っているのに、他の人の回答をけなすと、あなたの答えまで胡散臭くなっちゃうよ。他の人も自分は正しいと思ってるんだから、他の人はけなさないようにね!
poc********さん
2012.4.16 20:55
縦溝が太ければ耐アクア性能が高いようなイメージがあるかもしれませんが、排水性には横溝が重要な要素と感じています。昔、ミッドシップのイタ車に乗っていたころ、ごく普通のファミリーユースのタイヤを履いて水溜りに入った時の心地よい排水音をいまだ忘れられません。
インチアップに伴うワイズアップは面圧を下げるため、アクア性能の向上には逆効果かもしれませんね。
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