プジョー３０６と２０６を較べると？ 現在プジョー206S16に乗っていますが、306S16(N5)への買い替えを 検討しています。206S16と比較して306S16はより満足できる車でしょうか。 両車に詳しい方教えて下さい。

Question

補足

詳しい補足ありがとうございます。 デザイン、テイストは306の方が 好みに感じています。 実際に乗られた感触を教えて下さい。

Answer 1

306は206よりも一回り大きく、一世代前の車です。そこに価値を見いだせる人ならいいかも知れません。車名の下一ケタが同じだからといって同世代とは限りません。206と同世代なのは307です。





以下余談。


306の前の世代は309という車で、その前はプジョーが吸収したクライスラー･ヨーロッパ(旧シムカ＆ルーツ･モーター)のオリゾン(ホライズン)という車でした。プジョーはクライスラー･ヨーロッパをタルボと改名して、シトロエンと合わせた３ブランド体制で行こうとしたのですがうまく行かず、タルボを廃止してプジョーに統合しました。しかし、タルボではオリゾンの後継車として205のボディを拡大したアリゾナという車を完成させ発売を待つ状態だったので、これのエンブレムだけを替えて309として出したわけです。つまり、プジョーの"３"シリーズは現在残る唯一の"タルボ系"の車なのです。また当時のプジョーには305というセダンもあり、これは現在の508につながっています。

タルボ･ブランドの誕生を告げるCM
http://www.youtube.com/watch?v=T_0QfqyMLGs
プジョーとの連名なところにグループ内での立場の弱さが窺えます。現に労働争議の絶えない会社だったようです。

タルボ･オリゾンのCM
http://www.youtube.com/watch?v=MrLjD5qXzYg
プジョーに吸収される直前に、1979年の欧州カー･オブ･ザ･イヤーを受賞しています。メーカーとしてはシムカ1308に続いて２度目。クライスラー･ヨーロッパは70年代の欧州車の近代化をリードした会社のひとつなのですが、今では完全に忘れられています。

プジョー309のイギリスでのCM
http://www.youtube.com/watch?v=QyNjX5AcT8c
この初期モデルは205や405といった同世代のプジョーとは、グリルやテールランプのパターンが違います。309はイギリスの旧タルボ(ルーツ･モーター)の工場で集中生産されていました。