プジョー１００７の故障アクチュエーター（呼び方が間違っていたらごめんなさい）は箇所によりいくつもありますか？

Question

プジョー１００７に乗っています。私は3年前にアクチュエータ？（文字が間違っていたらごめんなさい）クラッチ切ったりするものとディーラーに言われました。そこが故障し、交換しました。今回、バックし、切り替えしに前進しようとしたらN,１など表示が消え動かなくなりました。ディーラーに車を引き取りに来てもらい故障の原因はシフトを動かすアクチュエーターの部品交換しなければならないと言われ、今年の6月に車検をディーラーにしてもらったばかりですが、部品代6万6000円と言われました。アクチュエーターって箇所箇所いっぱいあるのですか？
私は女性で車の事に詳しくなく、何方かアドバイス頂けないでしょか？
宜しくお願いします。

Answer 1

アクチュエーターとは物を動かす装置です。
集中ロックなどもモーターの入ったケースに電気が入り、ケースから出た鉄の棒が押したり引っ張ったりして、ロックがかかります。

質問のアクチュエーターはシフトに類するもので、おそらく一つのアクチュエーターで動作してると思います。
プジョーは故障が多く、特に電気系統は弱く、なおかつ高額なんです。
まあ、本当に好きでなければ、ゴルフあたりの方が故障しないのも確かですし、純正ではないけど、純正同等品という部品や、ディーラーを通さずに輸入してきた部品が多いので、輸入車としてはやはり安上がりです。

故障部品は車検とは関係のないところで、たまたま時期的に壊れたということだと思います。

質問者からのお礼コメント

有難うございます。おっしゃる通りです。

Answer 2

生産数の少ないメーカーはそもそも車の仕上がり、完成度や部品の耐久性もそんなもんです。保証切れ翌日に故障しても何も救済はありません。

選んだ顧客が全て負担です。不便さと引き換えにオシャレさやブランド、買いたい気持ちを優先した買主が全て負担。

販売する段階で顧客に財力や故障を受け入れる懐、理解力があり、売ってもクレームにならない顧客かを見極めるのはセールスの仕事ですが…

壊れる前に買い換えしなかった貴方買い換えさせなかったセールスが残念ですね