プジョー１００７売るか？車検を通すか？

Question

現在プジョー１００７に乗っています。もうすぐ１回目の車検です。

いままでは無料保証期間だったため、不具合が出ても無料で修理することができましたが、
来月に保証期間が終わります。

気に入って乗っている車ですが、不具合が多いのも事実です。

車検前に売ろうか、乗り続けようか迷っています。

保証期間内にある程度、部品交換を済ませていれば、不具合の確率は低くなりますか？

アドバイスをお願いいたします。

また、長くプジョー１００７に乗っている方がいらっしゃいましたらコツを教えてください。

Answer 1

■以下の部品交換が済んでいれば今後不具合再発確立は少ないです。
すくなくとも今後３年は再発リスクはないでしょう。

・スライドドアモーター
・スライドドアの接点部品
・トランスミッションのシフトアクチュエーター
・パワーウインドウモーター及びスイッチ
・リコールの燃料ポンプ

よって、車検をとって今後も末永くプジョーを楽しみください。
１００７は歴史的名車になりますから大事にしてくださいね。


■なぜ再発リスクが少ないか？
・対策部品が使われているからです。
販売初期（１～３年）は交換しても交換しても再発してましたが、購入後３年というとこは交換した部品は全て
対策部品になっているはずです。

メーカーも再発すると経営危機になるため再発しないような部品対策を実施してます。


■外車はなぜ、あたり車両、はずれ車両があるのか？
２つあります。
①輸送時期の差
船で輸送されます。船といっても積載場所によっては非常に高温になる所もあります。
なんせ赤道直下を航行してきますから。
これにより、新車なのにプラスチック部品が曲がっていたり、納車直後から不具合でる車があります。

外車は秋～冬に買えというのがこの背景です。

②作業者の差
日本ほど作業者の技術スキルが高くありません。
部品は日本メーカも含まれますしまた不良が多いと取引が停止しますから部品精度はさほど変らないのでしょうが、
組み付け作業車のスキル差でその後の故障頻度が変ります。

販売直後のデモカーや試乗車は大量生産前の生産トライ車であり丁寧に組み立てしているので故障が少なくなってます。


以上、参考ください

質問者からのお礼コメント

車検まで間が無いですが、皆様の意見を参考に結論を出そうと思います。secondcresta様の回答で光が見えたのでBAに選ばせていただきました。
回答をくださった皆様、どうもありがとうございました。

Answer 2

1007はプジョーの中でも特別な車だと思います。

故障や不具合も他より多いかもしれません。

スライドドアのモーターやそれに関するトラブル、窓ガラスのレギュレータの破損による「窓落ち」などが高額の修理費になると思いますので注意が必要です。

フランス車全体にトラブルはちょこちょこ発生するものなのでそれを楽しむ（？）のも1007を乗る醍醐味ではないでしょうか。

消耗部品の早期交換をすれば防げることも沢山あります。

ちなみにうちは4年で3万5000kmですがトラブルはありません。

Answer 3

国産車とは比較にならないくらい故障トラブルが多いですが、それでも車を買い替えるよりは乗り続けたほうが安くはあがると思います。


でも車検時に乗換えを検討するのであれば、一回目の車検時の今(３年目)しかプジョー車は査定がつかないでしょうね。５年目の２回目の車検時には査定は限りなく０ですから。

Answer 4

初期ものを3年5万kmのりましたが売却は60万くらいでした。

元メーカーデモカーのせいか、全くトラブルはありませんでした

売ってる側だったので何ともいえませんがトラブルの有無は固体に

よるでしょうが苦に感じるなら売ってしまうのも手だと思います。

自分の車は保障期間内で部品全交換してエンドユーザーに

再販しましたが、その後は調子良いみたいです

Answer 5

これだけではわかりません。
いくらで買ったのですか？下取りはいくらですか？
半分以上の値段で売れれば、買い替えをお勧めします。
修理は多いのですか？
年式、走行距離を書いてください。
車検はいくら掛かるのですか？