信号待ちで、ブレーキを踏み続けていると・・・。全く車のことがわからない主婦です。旦那も車に興味がなく相談できません。 車に詳しい方にできれば初心者にもやさしく教えてください。

Question

プジョー1007に乗り始めました。旦那が外見だけで購入しました。私は、シエンタかフリード希望でした。中古車で購入しているため、故障については覚悟しています。
信号待ちでしばらくブレーキをかけていると、ブレーキを踏んだいる足に振動とともに、水が沸騰するような、コポコポというかゴボゴボと音が聞こえます。足をブレーキから離してもなり続け、走行中は全くなりません。
エンストしないMT車のようなATなので、クリープ現象などないため、停車中にブレーキを離しても、坂道でなければ進みません。
納車して１か月ほどで10回ほどしか乗車していません。まだ、保証期間中です。
できれば、故障じゃないとご教授いただきたいですが・・・。これは、故障でしょうか？？

Answer 1

1007はたしか2トロニックというクラッチ操作を自動化した「ATのようなMT」でしたね。
停止中はクラッチが切られているので、エンジンマウントゴムの劣化によりエンジンの振動が強くなったのかもしれません。（そもそも1007クラスではそれほど防振・遮音に力を入れていないためある程度は仕方ないと思います。）
水が沸騰するような音についてですが、私はプジョーの207SWに乗っていますが、そのような音はしないので「異音」と考えてよいと思います。一度、販売店で見てもらった方が良いでしょう。

以下、余計なお世話です。
クラッチ操作を自動化しているだけなので、普通のATと同じ感覚で乗るとスムーズに走れないと営業さんが言ってました。
加速時はシフトチェンジのタイミングでMTと同じようにアクセルを少し緩めてやるといいみたいですよ。

また、車に興味がないとのことですが、輸入車の維持費の高さを承知した上での購入だったのか心配です。
修理・整備費はシエンタ・フリードの2倍以上かかりますし、次回車検（5年目か7年目？）も30万以上かかるかと。

Answer 2

セミオートマの油圧変動による振動ではないでしょうか？
ニュートラル、もしくはパーキングに入れていてもなりますか？
ならなければ油圧の変動分が逃げ切れず、ペダルに伝わってきてノックしたような感じになっているのかも。
ブレーキで考えられるのはABSが効いているときに同じようなものがあります。ABSのコントロールユニットに不具合がないかは販売店・ディーラーでしか調べるすべがないかもしれません。

現車を見ない事には正確な回答はできませんが・・・

Answer 3

外国車はまして中古車は何があるかわからないので保障期間が残っている内に細かい事でも買ったお店に行ったらいいですよ。

Answer 4

エアコンを使用してますか？
エアコンを切っても音がしますか？
エアコンのコンプレッサーの音のように思うのですが

Answer 5

MTのようなATですよね。
車種は違いますが私も乗ってます。

ブレーキを踏んでいるだけだとギアがつながったままなので、
停車したら『N』に入れておくのがいいと思います。
そのほうが車にやさしいです＾＾

故障かどうかはわかりませんが、なんにせよ
保障期間内に一度みてもらうことをおすすめします。

Answer 6

セミオートマですね。

恐らくですが、オーバーヒート手前の状態と思います。

ダッシュボード奥ヒーターコアで水が流れる音やコポコポと言うような音が出ます。

ヘッドガスケット抜け、ウォーターポンプ不良等が考えられますので、販売店で詳しく調べてもらい、修理しないとオーバーヒート右エンジンブローとなります。

補足→ブレーキを踏んでいるのとは無関係と思います。走行中は各所が走行風である程度は冷やされ、停止中は走行風が当たらない為、冷却水温度が上がり、そのような症状になる場合が多いです。

輸入車は、１度乗ったらいらなくなります・・・。

Answer 7

振動はともかく、水の沸騰音は国産車ではする事は無いですよ。 外車特有の現象かもしれないですし、気になるようならば取扱いディーラーに持ち込んで聞いてみたほうが良いですよ。 なんでもなければ、安心も出来ますから。

Answer 8

プジョーを購入されたお店で相談してください。一番確実ですよ。