MT、ターボ搭載のクーペまたはハッチバックの条件で車を探すと日本車は極わずかで、ほとんどヨーロッパ車しか出てきません。２または３ドアなんて条件にすると日本車はほぼ皆無です。

Question

上記の車に乗りたければ必然的にヨーロッパ車になりますか？

補足

一般的な価格（300万円くらいまで、中古も可）かつ排気量2000ｃｃまでだと、 2、3ドアで プジョー RCZ、208 アルファロメオ Mito シトロエン DS3、DS4 アバルト グランデプント ミニ クーパーS 5ドアで シトロエン DS4 プジョー 308 くらいみたいで日本車は皆無ですね（笑） 日本のメーカーの日本市場での手抜き具合には困りましたな。

Answer 1

ン、なるんでしょうね・・MT車自体がモハヤ特殊車両？になりつつありますからね。
売れない車作りは国産にはリスクが多すぎる。スバル・ホンダ・の一部後スズキ・は欧州デスカラネ(オペル）
と言いながら当方はMTのオペルアストラです。探すのに苦労しましたが・・一生乗れる車ですねオペルの日本国内最終でしたから
オペルアストラHです。本国も同じ進化型が走り回っています。(気のせいでしょうか？メルセデスAクラス最新型と被るのは）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

なりますね
(。-`ω´-)うぅ～む

良くも悪くも
クーペなら→86＆BRZ」
オープンなら→ロードスター」
ハッチバック→CRZ」
~~旦_(-ω-。)ずずず
選択の余地なし

さびしぃ時代です

自ずと…
欧州車に向きますね
(｀・ω・´)うむ☆
その方が→幸せ？

MRS→エリーゼ
ε=ε=┏( ・_・)┛
中身は→同じトヨタ
幸せ☆よ

Answer 3

そうでしょうね。

自分は少し前にマツダスピードアクセラを買いました。自分が生きている間にこんな車は二度と作られないと思い、最後のチャンスと考えました。
次期アクセラはディーゼルも搭載されるみたいですね。

Answer 4

国産車では間もなくヴィッツのターボが出ますよ。
5MTで日本にはなかった3ドアだそうです。
あと韓国車になりますが、ヒュンダイジェネシスクーペが2000ターボ6MTという組合せです。