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グレード情報アストラ

ユーザーレビュー8件アストラ

アストラ

  • 乗り心地が良い
  • 運転が楽しい
  • トラブルが少ない

平均総合評価

4.4
走行性能：
5.0
乗り心地：
3.0
燃費：
3.0
デザイン：
4.0
積載性：
0.0
価格：
0.0
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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて アストラ

2006年1月

■2006年1月
3代目アストラは日本市場には2004年11月に発売された。スポーツ・エキサイティング・コンパクトをテーマに、走りを予感させるダイナミックで斬新なデザインとともに、洗練されたシャシーによる卓越したドライビング・ダイナミクスを実現した。注目されるのはベクトラにも採用されたIDSシャシー。サスペンション、ステアリング、ABSや車両安定性制御システムのESPなどを統合制御し、あらゆる状況下で車両を安定化させるもの。上級モデルには進化版のIDS-Plusが採用され、インパネのスポーツスイッチを押すことで足回りやステリアング、エンジンのレスポンスやATの変速タイミングなどを変更することが可能だ。先代より大型化したボディは躍動感に溢れるデザインでまとめられ、インテリアもこのイメージを反映したデザインに統一されている。ボディがひと回り大きくなったことで、居住空間も拡大された。エンジンは直列4気筒の1.8リッターと2.0リッターターボ。これと4速AT(1.8)、6速MT(2.0)との組み合わせ。各種エアバッグなど安全装備も必要十分だ。2005年12月からの2006年モデルでは、ハッチバック全車にクロームグリムを採用するなど、外観に少し手を加えたほか、一部モデルの装備やオプションの設定を変更した。さらに2006年2月にはCDにアルミホイールなどを装着したスタイルパッケージを、スポーツにHDDナビを装着したナビパッケージを設定し、新しいバリエーションとした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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