スタッドレスタイヤの購入について、相談させてください。 エクストレイルt32後期、20Xiガソリンの四駆に乗っています。

Question

1ヶ月後にはスタッドレスタイヤに換えないといけない時期のため、今月中の購入を考えています。

純正タイヤは225/60R18です。
スタッドレスタイヤは高価なため、インチダウンをする人も一定数いると聞きます。
本日2店舗周り、見積もりを出していただいたところ、インチダウン前後の価格差は、2万円程度のようです。
私、個人としてはインチダウンはせずに、純正サイズ通りがいいなと思っていたのですが、値段との兼ね合いを考えると、非常に迷っています。インチダウン後のサイズは、225/65R17です。

また、購入タイヤはブリジストンかヨコハマでと思っているのですが、ブリジストンだとSUVモデルでDM-V3、ヨコハマは同じくSUVモデルのG075、または最新モデルのiG70という選択肢もあり、その三択で迷っています。第一条件は効くものでと思っています。
価格としては、
iG70 18インチ
DM-V3 18インチ
iG70 17インチ
G075 18インチ
DM-V3 17インチ
G075 17インチ
の順になっています。

また、エクストレイルで初めてのスタッドレスタイヤ購入のため、どのサイズにしても、ホイールセットでの購入になります。そのため、何年か後にスタッドレスタイヤを購入する時も、今回購入したサイズが原則になってきます。

インチダウンについてと、どのタイヤが良いのか、アドバイスください。よろしくお願いします。

Answer 1

エクストレイル後期18インチ乗りに中古で買った
トーヨーの子会社のスタッドレスタイヤつけてるが17インチの方がフカフカして乗り心地いいよ。
ホイールは前期の純正ですが。
タイヤはブリジストンが1番だぞ。
カネなかったので
ホイールとセットで中古6万て買いました。
年に2回ぐらいしか雪降らない所住みなので
これで十分。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。
ベストアンサーは迷いましたが、同じエクストレイルt32a後期乗りの方にさせていただきます。インチダウン派が思ったよりも多くて驚きました。
結論、17インチにしようかなと思っています。

Answer 2

居住地北陸でエクストレイルに以前乗ってました。t31のときは16インチ、t32のときは17インチでした。見た目もあまり変わらないですし違和感、そこまで無いですよ。むしろ林道だと運転しやすかったです。
ずっと歴代ヨコハマでしたが昨年、ヨコハマG075からブリヂストンv3に替えました。新品にしたからか、効きは結構良くなりました。新しいモデルだけあってロードノイズや乗り心地、燃費も良くなったような、、、あとは耐久性ですかね。ちなみにヨコハマは距離走る方ですが3シーズン半使いました。

Answer 3

SUVならインチダウンしても外観的に違和感ないし、むしろかっこよくなると思う。乗り心地もよくなるし、今後も毎回高いタイヤ買うくらいなら、インチダウンでしょ。
私はデリカですが純正18インチに対して16インチにダウンしてます。

次に銘柄ですが、SUV用で比較するならDM-V3とG075ですね。
iG70は乗用車用ですから比較するなVRX3では？
性能面で見ればSUV用よりも乗用車用の方が上です。
でも摩耗も激しいため、SUVなら摩耗重視のSUV用でも性能的に問題ないという意味で、SUV用があります。ということでiG70は選択肢から外れます。

次にブリジストンかヨコハマか。
昔は雪上ではブリジストン。氷上ではヨコハマの印象。
ブリジストンの方が効くけど摩耗も早いイメージ。
ブリジストンは冬季ずっと積雪路のような北海道なら最高ですが、
私のように中部地方でドライ路面が多い状況ならヨコハマの方がいい。
あとはここに2016年発表のG075と2019年発表のDM-V3とで、
優位性がどの程度あるかってところでしょうか。
ってことで、私も今年5年ぶりに新調しましたが、今回はG075にしてみました。
トレッドパターン見てもG075の方がカッコよさそうだったので。
昨年までDM-V2を使っていたので、どの程度変わるかお手並み拝見です。

余談ですが、そろそろサイズによっては方落ち品しかなくなります。
銘柄に悩むのもいいですが、今年製造されたゴムであることが大前提です。
2019年や2020年製造の在庫を品をつかまされないようにお気をつけ下さい。
私は今年製造指定で店舗で予約しました。

Answer 4

車の性能を活かすには純正サイズが一番だと思っているので18インチが良いと思います。あと個人的な意見ですがやはり18インチの方が似合いますし、スタッドレスをインチダウンしていない車は格好いいと思います。インチダウンしても良いことだらけではないですし、毎年もやもやするよりならば18インチが良いかと。 タイヤはDMV3ですね。SUV用で選んでG075よりDMV3の方が新しい商品だからです。

Answer 5

インチダウンはコスト的にするのが当たり前で、メーカーも考慮しています。
銘柄はブリジストンやヨコハマなら、一番安いもので十分。

Answer 6

基本的には17で良いと思います。
SUVのスタッドレスでそんなに扁平タイヤのメリットが無いと思います。
私はt31ですが16にインチダウンしてヨコハマのSUVです。

Answer 7

インチダウンしたほうが雪道性能はあがります

タイヤが細くなれば接地面圧があがって、タイヤのブロックが雪面にくいこんでグリップします

またインチダウンはタイヤ内径を小さくしますが、外径は変えないので、サイドウォールは厚くなります

適度にサイドウォール剛性がさがり、逆に路面追従性が上がります

タイヤはブリザックとアイスガードは互角

SUV用ではアイスガードSUVのほうが評判がいい

乗用車用より腰砕けが少なく、耐摩耗性がいいSUV用でいいのではないでしょうか

Answer 8

エクストレイルについてはわかりませんが、車種によってはブレーキキャリパーに接触する為にインチダウン不可の車種もあるのでディーラーなどで確認してから購入したほうがいいです。
スタッドレスタイヤに関しては自分ならブリヂストンタイヤを選びます。
ヨコハマタイヤは使用したことがないので。
ただブリヂストンタイヤは個人的にゴムの硬化がしにくい感じなので長期間使用可能かと思って。
あとネットで購入ならかなり費用をおさえれると思います。

Answer 9

インチダウンはメリットしかないと思います。私の車は残念ながらインチダウンができないため、同じにしていますが、インチダウン可能ならしていました。

タイヤについては好みです。