日産 エクストレイルハイブリッド のみんなの質問

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初代レクサスNX300h最終モデル、現行エクストレイル、現行ZR-Vで迷っています。
内装など含め、どれがおすすめできますか?

※carview!から投稿されたレクサスについての質問です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ZR-VはシビックSUVみたいなところがありますがエクストレイルのほうが装備（内装）的に良いかと思います。
NX300hはコンディション次第かと。メインバッテリー交換になれば2-30万円ですよね。現車確認は必須かと思います。革の内装の劣化もよく見ると結構あります。汚れやシワなど。
樹脂パーツもレクサスは結構白い傷が目立つので新車に対しての感動がどれくらいかですね。
CPOならチェックが厳しいのでその辺は問題ないと思います。

現行UXも検討してみてはどうでしょうか？
車格は落ちますがNXより乗り降りもし易かったです。


ちなみにホンダコネクトは月額550円（初年度無料）
レクサスのG-linkは初代NXなら年額17315円＋事務手数料8148円（後期型でも遠隔エアコン非対応ですよね、たしか）、CPOなら2年間無料です。
維持費の差もあります。冬タイヤにしてもNXだとセンサーを使うのかどうかでセンサーを使うならセンサー代だけでなく登録料も発生します。

とりあえず内装の比較でNXと他2車種は比較するのも失礼なくらいには差があります。エクストレイルやZR-Vは樹脂パーツだらけですしそこは試乗等されているようなら感じるところかと思います。
レクサスは年次改良だけでも作文が作れるくらいには改良も多いので、とりあえず2020年モデルをお勧めしておきます。
UX、今年から250h→300hに格上げで悪くないと思うんですけどね。

質問者からのお礼コメント

2024.9.28 20:35

NX、エクストレイル、ZR-V、UXと様々な車についてご意見いただきましてありがとうございます！！

たくさんの回答をいただいてベストアンサーを迷ったのですがとても詳しく書いてくださった方にします。

UX300hは良いなと思っていたのですがファミリーユースなので選外になりました。

その他の回答 （8件）

  • 走りで選べばエクストレイル一択です。
    第二世代e-PowerのAWD、0-100は6秒台と超絶スペックw
    モーターは高速も衰えず全速度域で圧巻の走りが特徴ですね。
    AWD性能もブッチギリ!!
    除雪が追い付かない悪路でも安定安心な走りが自慢です。

    次点がNX300hで0-100は8秒台と平凡....
    ただし中高速は得意で気持ちよく走ります。
    エンジンとモーター同時駆動は伊達じゃないねw
    AWDは後輪モーター追加方式のため平凡です

    最も遅いのがZR-Vで0-100は8秒台と平凡...
    モーター主でエンジンは補助ながら肝心のモーターが弱いw
    問題は中高速で400万オーバーSUVとは思えないほど弱く重く遅い!
    モーター加速中に充電エンジンが空ぶかしを繰り返すウソ変速も残念。
    AWDは旧式生活四駆のため平凡以下です

    走りで選ぶなら迷わずエクストレイルですね

  • 文面から察すると予算的に厳しいけど本当は現行NXが欲しいんじゃ？

    私なら何が何でも無理してでも現行NX買いますけどね。

  • それらのクルマをどう使うのですか？

    NX：絶望的に狭い室内
    （室内長はヤリスと同程度で室内高も低い）
    ZR-V：絶望的に床と座面の落差が低いリアシート
    （大男なら体育座り必須）

    この２モデルは後席に大人を長時間乗せることには向かないですね
    私の感覚だとこれらの後席はお子様専用シートです
    でもそういう用途なら構わないでしょう

    エクストレイルのパッケージはマトモなのでどうにでも使えます

  • クルマの格というより年式が古いことがネックでは？
    エンジンやシート、ガラスだけでなくサスやショック、ブッシュやブレーキ、バッテリーやタイミングベルトなどなど新しい方がいいとは思いますよ。
    エクストレイルとZR-Vは試乗してみて決めて下さいね。

  • 腐ってもレクサスじゃないでしょうか。

    レクサス
    乗り心地85点
    内装80点
    ステータス90点

    エクストレイル
    乗り心地88点
    内装85点
    ステータス83点

    ZR-V
    乗り心地85点
    内装85点
    ステータス83点

    のような個人的印象です。

  • 機能的にはNXより新型のエクストレイルやZR-Vの方が良いでしょうね。何より装備が新しいですから。まあ、NXも元々先進性の高い車で、最終型なら装備は充実しているので、それほど目劣りすることはないでしょうけど。
    また、エクストレイルは国内販売が遅かっただけで、設計はZR-Vより一世代古いので、この中からならZR-Vが一番お勧めですね。
    でも、私ならZR-Vのおもちゃのロボットのような顔は嫌いなので選びません。また、エクストレイルもe-4ORCEは抜群に乗りやすいですが、まとまりのない醜悪なフロントフェイスが受け入れられないので選びません。なので消去法でNXです。
    ZR-Vを勧めておいてなんだ？と思われるかも知れませんが、結論として車の魅力の大きな要素はエクステリアですから、一番好きなデザインを選ぶのが、乗ってて一番満足できる車だと思いますよ。挙げられた3車種は、どれを選んでも機能的な不満はあまりないと思いますから。

  • エクストレイルがいいと思いますよ！
    遮音性や高級感は今ひとつな所目立ちますが走りは結構クオリティ高いです！
    大排気量の車って感じの走りでめちゃくちゃ小回り効く良い車だと思います！！

  • 予算でそれらを比較しているのなら安物買いの銭失いですよ。現行のNXを新車または3年落ちくらいの中古を買った方がトータルで見たら安いし、満足度も高いです

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