新型エクストレイルはいい車ですか？ 妻子持ちです 室内空間は広いですか？

Answer 1

ミドルサイズの中でも広い方です!
燃費はだいたい13-14kmですね～
後部荷室が縦長200cmあるのも魅力です!
インテリアはかなり上質になりました✨

Answer 2

デザイン燃費も良くない。
特に燃費性能はTHS IIに大差をつけられている。
価格もライバルと比べて割安感もないので選ぶ理由がない。

RAV4やハリアーではなくこの車を選ぶ人がいるのが不思議だ。

Answer 3

相変わらず、燃費が極悪・

Answer 4

大きい」ですね

いい車？と言われれば…
値段は→高額化
車内は→拡大

エクストレイルも…とうとう☆LサイズSUV」になってしまいましたね
欠点=小回りが利かない」と
利点=安定性向上」
大型化の良し悪し☆は当然ありますね

Answer 5

最初の方でエクストレイルのハイブリッドシステムに難癖を付けているいつもの人がいますねぇ・・・いつも切り口が同じ。メリットにも触れない

まあ、燃費面ではトヨタ式ハイブリッドには及ばない。これは事実です
燃費最優先で選ぶモデルではない

でも無闇に飛ばさなければ十分以上の余力とレスポンスを有した優れたシステムです。｢無駄に加速する｣に至っては、もはやアクセルが下手としか言いようが無い。ちなみにモーターはゼロから低回転域で最大トルクを発生します

そして現行エクストレイルの四駆は古典的の一言で済むような内容ではありません。前後のモーターを車両の挙動やドライバーの意図や路面状態に応じて瞬時に駆動バランスを最適化し、姿勢を安定化させる高度な制御が入ってます。

これに比べたらFFやFRのガソリン自動車なんて遊園地のカートも同然です
ただしあくまでSUV。峠のコーナーを攻めるクルマではありません

中型SUVとしての使い勝手
現行エクストレイルと現行フォレスターは、北米向けファミリーカーとして設計されています。具体的に言えば、空間重視、使い勝手重視、取り回し重視、チャイルドシートとの相性重視なんです。このあたりが細部まで徹底しています。だからファミリーカーとしてのSUVを考えるなら最善です

これらのモデルは、ほぼ同サイズの中型SUVと比べて中が広く快適
リアシートに座ればハリアーやCX-5の様な流線型SUVとは明確な差がありますよ。エクストレイルはリアシートが多少スライドするのでシチュエーションに応じて柔軟な使い分けができるのもポイントです

流石に空間勝負・積載力勝負だとミニバンパッケージのデリカには及びません
そのかわり全長の差、最小回転半径の差、内輪差の違いといった取り回し要素でエクストレイルが優位なのは動きませんし、高速道路での横風に対する安定感ではミニバンパッケージは不利です

このあたりは損得の取引がちゃんと成立しているので、どちらかが一方的に良いとは言えないです。生活環境やライフスタイルや好みの問題でしょう

比較的新しいモデルですので現時点では具体的な欠点が不明。弱点が良くわからないです。繰り返しになりますがSUVは峠のコーナーを攻めるクルマではありません。そんな使い方をすれば不満が出るでしょう

Answer 6

個人的な意見ですが、新型エクストレイルは家族での使用を考えると非常にバランスの取れた良い選択肢だと思います。広い室内空間、安全性、快適な乗り心地、そして燃費性能など、どの面を取っても満足できる一台です。特に妻子持ちの方にとって、実用性と快適性の両方を兼ね備えている点が魅力的です。家族でのドライブや日常の移動でも、安心して快適に過ごせる車だと思います。

Answer 7

私は４０歳の妻子持ちです。子供は小学５年と３年の二人です。
新型エクストレイルに乗ってます。
いままではオデッセイを乗っていたので室内空間は狭くなりましたが、ミドルSUVの中では室内空間はトップクラスに広いです。後席も圧迫感はありません。大人が長距離で乗っても苦にはなりません。
荷室容量は、ゴルフバッグ４つ積んで４人でゴルフには行けますが、キャンプとなるとルーフカーゴが無いと厳しいです。
また、子供は車酔いをしやすかったのですが、この車にしてから酔わなくなりました。子供曰く、あんまり揺れないからだそうです。e4orceの姿勢制御がいい仕事をしてるのかもしれません。

Answer 8

エクストレイルも良い車だと思いますし室内もそこそこ広いです。でも４００万くらいだすのならデリカD5のほうがかなり広いしスライドドアで、悪路性能も高いですね。燃費はエクストレイルのほうが良いか…奥様と試乗に行ってみたら良いのでは？

Answer 9

e-powerは100年前からある最も古典的なハイブリッドで 重いものをゆっくり動かすのに威力を発揮する だから戦車や山岳鉄道として使われた。
トヨタが採用しなかった理由は 未だ良いバッテリーが無かったと言う事も有るが 価格が高くなり燃費が悪い。エネルギー効率からすると エンジンでオルタネーターを回し 発電した電気でモーターを回す・・・・これは最悪で
燃費が良かろうはずがない とは言え 回生ブレーキで発電するのでガソリン車よりは辛うじて燃費で上回る それがe-power そんなものに金は払えない。
一般道では無駄に加速し 高速では青息吐息になります。

Answer 10

気に入ってるなら
良い車ですよ 室内も広いし
ただ やはりスライドドアの車が
欲しくなりますよ。