日産 エクストレイル のみんなの質問

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初めて購入する車にエクストレイルのT31後期を購入しようと考えていますが、注意点や販売店に聞いておいた方が良いことありますか?

形がすごく気に入っているのでどうしても欲しいです。有識者の方ご回答の方よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

新車ではないのでグレードの価格差はありませんので、xtt を選んで下さい。オートエアコンとかいろいろ装備で差があります。クルーズコントロールも慣れると楽で良いです。全然疲れが違います。ま、このクルマ、長距離でも疲れず良いクルマです。自分、T31は2台目ですがどちらも10万キロ走行で車両価格は39万くらいでした。今は四駆タマ不足で倍くらいな価格も見ますが、保証のことを考えてわけのわからん中古車屋ではなく日産のデーラーで買うことをお勧めします。黒が多いですが夏、暑いので白をお勧めします。自分のはホワイトパールでカッコイイです。なお、13万キロも走るとエアコンのコンプレサーが壊れます。新品で20万。その上にデストリビューターもあるんで、中古のレビルト部品使用で両方で20万で直しました。15万キロ走るとフロントのショックアブソーバーが崩壊します。前後一緒で25万かかりましたが、コノクルマを乗り続けたいので直しました。新車のような乗り心地になりました。 T31,2台乗り継いでますが共通の弱点ですが、壊れる前にメンテをしておけば末永く乗れます。 このカタチが好きなんで。今のエクストレイル、最新型の運転席に座りましたが、その瞬間、、あ、、こりゃダメだ、、と思いました。ヘッドクリアランスがT31に比べて全然ないんです。意味が無いですわ、、これじゃ、、スノボに行って運転席で着替えたりするんで。 スタイルより実用性、居住空間です。カッコ良いデザインにすると必然的に車内空間は狭くなります。最近のSRVは何を考えてるのか、、昔のランクルやビッグホーン など最高ですわ。 自分、信州の田舎なんで夏もほとんどエアコン使わないんで燃費はリッター12キロです。ま、真夏の都会では8キロくらいでしょね、、車内で寝れる、泊まれる、非常時には住める。引っ越しもこのクルマでできる。愛し続けます。純正のナビゲーションは信頼性はないです。カロリッツエアにでも替えましょう。タイアはずっとミシュランでしたが、近年はピレリで問題はないです。安いので。国産のタイアは減りが早いのでお勧めしません。特にヨコハマ、、あと、最近流行りでオーツのオフロード用履いてるのをよく見ますが80キロ以上でやかましい、燃費悪い、子供が酔うのでお勧めしません。

その他の回答 (2件)

  • うちのDNT31は15年、22万キロ越えました。

    古いクルマです。
    購入後も継続的に面倒を見ていただけるお店で購入するのがよろしいかと思います。

  • 歴代エクストレイルではT31のスタイルが一番好きですね。お目が高い
    現行フォレスターを使ってますが、ちょっと羨ましい部分もあります
    (いやマジで

    とにかくそこそこ古いクルマなので整備に気をつけましょうとしか
    当然ながら前オーナーがどれだけ大切にしていたかという点も影響します

    まずは電装系が心配です。降雪地帯で使われたクルマならば、下回りのサビの進行も気になりますね。これがラジエータやブレーキの油圧系に及んでいる場合は見送っても良いと思いますよ

    できれば販売店まかせにせず、ご自分で潜り込んで目視確認が理想ですね。機械類の細かい事はわからなくてもサビの様子くらいはわかるかもしれません

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