シリーズハイブリッドとパラレルハイブリッドを一般の人たちに説明する分かりやすい言い方ってなんでしょう？例えばパラレルハイブリッドはトヨタ型ハイブリッド、シリーズハイブリッドは三菱型？三菱型って、笑。も

Question

う少し待てば日産型と言えるのでしょうけどいかがでしょうか？ご意見ご感想お願いします。

Answer 1

純粋なシリーズハイブリッドは殆ど存在しません。

次期ノートはエンジンで発電し⇒モーターで走るシリーズハイブリッドと言われていますが、出て見ないと判りません。
ＢＭＷのｉ３のレンジエクステンダーはエンジン走行時はシリーズですね。

パラレルハイブリッドは、非力なモーターを積んだフィット、エクストレイル、ＸＶなどが該当しますね。発電しながらのモーター走行は出来ません。

その他のハイブリッドは、シリーズ-パラレル併用方式と成ります。
低速走行時はモーター中心で走り、エンジンは発電機として働きますが、高速走行時の走行はエンジン主体となり、モーターは加速時のアシストをします。

シリーズＨＶは高速苦手、
パラレルＨＶは非力なナンチャッテアシスト、
シリパラＨＶは、力強いが高価で元は取れない。。

質問者からのお礼コメント

他の人も一生懸命答えてくれましたが、選らばなければならないシステムなのでベストアンサー！

Answer 2

搭載しているモーターの数ですよ
１つのモーターで発電と走行を行うタイプ
パラレルはインサイトやＢＭＷactiveHV等、簡易ハイブリッドと呼ばれる物です
回生発電で全ての電力を賄えない為、エンジンを使って発電する必要があり状態によって燃費の悪化を招きます

２つのモーターを搭載しエンジンを使っての発電と回生･走行モーターを行うタイプ
ホンダのアコードが街頭します
高速域での燃費悪化を招きます

Answer 3

シリーズ型ハイブリッドは、ディーゼル機関車と同じ構成です。
エンジンで発電し、その電力を使ってモーターで走行します。
当該車は、ホンダAccord、三菱Outlander PHEV。

パラレル型ハイブリッドは、エンジンにモーターと追加した構造です。
エンジンの不得意な領域をモーターで補助します。
当該車は、スバルXVハイブリッド、ホンダFIT3ハイブリッド等、日産Skylineハイブリッド、日産エクストレイルハイブリッド。
スズキの軽自動車・ソリオ、日産セレナハイブリッドはパラレル型の簡易システムです。

トヨタのハイブリッドシステムはスプリット型という方式です。
エンジン出力を独自の動力分割機構で駆動側と発電側へ分配し、発電した電力でモーター駆動し、分配したエンジンからの駆動力と合成して走行します。
モーター走行に必要に応じてエンジンが加わるイメージで良いかと思います。
当該車は、トヨタの自家用車全般。(商用車はパラレル型)

(mfev9898さんへ)