日産 エクストレイル のみんなの質問

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みなさんなら次のSUVであればどちらをすすめますか?
CX-5(20プロアクティブ)とエクストレイル(20X2列2DW、MOPナビ)
どちらにしますか?

個人的に優劣をつけると
内装 エクストレイル
外装 5
乗り心地 エクストレイル?
走りやブレーキなど 5
価格 エクストレイル(値引きがかなり期待できる?)
燃費 5?

のような感じです。
オフロードなどは一切走りません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

お勧めはエクストレイルです。
車格から考えてもCX5はエクストレイルのライバルでは無いですね、日産の中ではデュアリス辺りが車格が同じでしょう、その割に値段だけはCX5の方が高いですけどね。
そもそもマツダはSUVが得意なメーカーでは無いですね、CX5もデザイン優先で作った感が満載の中身が伴ってない残念な車です、信者が多くてビックリしますが乗ってみて後悔したくないなら買わない方が良いと思いますよ。
だからと言ってエクストレイルが全て優れている訳ではありませんがね。ただ旧型からの実績と車の出来の良さからして2車を比べるならエクストレイルを勧めるだけです。
もし対象がフォレスターならフォレスターを勧めますね。

工業的な話をしますと、エクストレイルは日産九州の新工場で生産しています。座間と違い最新鋭のオートメーション設備での生産です。対するマツダの工場はどんなのか知りませんが日産九州には及ばないでしょうね。そういうのは車の出来に表れるのですよ。

その他の回答 (4件)

  • ぶっちゃけ好みの問題だと思いますけどね。

    加速性能と環境性能を両立させたいとかならCX-5ディーゼル一択ですし。

    ちょっとしたオフロードというか、ラフロード走りたいなら、フォレスターだと思うのですが。

    何とも難しい。
    今の世代のエクストレイルはかなりキャラ薄いというか、存在として地味ですよね。
    エクストレイルらしさは先代からかなり薄まりましたよね。
    というか、海外向けの日産ローグを日本に持ってきただけなので当たり前なんですけどね。
    他のクルマに対して、圧倒的なアドバンテージが無いんですよあのクルマは。
    全部そこそこ。

    CX-5はオンロード性能とか、まぁ走りとかデザインで売るみたいな覚悟が見え見えで、実際そこが他のクルマに対して圧倒的に良いですからキャラ的には立ってるんですけどね。
    逆に言えば欠点もハッキリしていて、どーにも室内が広くない。後方視界が良くない。
    インテリアも質感は高いけど、広く見せる気は全くのゼロ。

    だからもう少し考えて、自分がどういうクルマが欲しいのかを煮詰めるべきですよね。

    今時クルマにそんなに差はないですし。
    ライフスタイルや好みに合わせるしかないです。

  • エクストレイルは、絶対いらん!
    あれは、私の中ではSUVで最悪です!
    CX5の方が絶対良い!
    フォレスターは、さらにいい!!

    エクストレイルとともに、ハリアーもいらないです!
    この二車には、全く面白みがない!

    フォレスターは、水平対向、CX5は、クリーンディーゼルとそれぞれに大きな特徴がある!

    フォレスターが、いいと思います!

  • まあエクストレイルの方がましでしょうね。
    CX-5危険回避テストで片輪が浮く
    状況によってはスピンして大事故になりかねない。
    なのでエクストレイルがいいかなと思います。

  • 個人的な好みですが、10点満点で

    CX-5
    エンジン8
    6AT9
    乗り心地9
    内装の質感9
    コーナリングの楽しさ8
    ブレーキフィール8
    お買い得8

    エクストレイル
    エンジン8
    AT7
    乗り心地8
    内装の質感7
    コーナリングの楽しさ6
    ブレーキフィール7
    お買い得9

    って感じでCX-5のほうが車の質感とか上だと思いますが、価格も上ですよね。
    他に、広さはエクストレイル有利、燃費はCX-5有利って感じでは。

    CX-5プロアクティブと言うことは、セーフティパッケージを付けられると言うことでしょうから260万円台
    それに対して、エクストレイルの20Xアドバンスドセーフティで240万円台。

    だいたい20万円差です。

    しかし、その2台だと、CX-5はサイドエアバッグやLEDライトとか付いてますので、エクストレイルにそれらを付けると実際の価格差はほとんど無いと思います。

    そのうえ、CX-5のほうが先進安全装備のレベルが高く、追尾式クルコンも付きます(セーフティパッケージ付けると)、エクストレイルにカーテンエアバッグやカーナビまで付けると、CX-5のほうが支払総額安くなるかも、それらの装備は欲しい人には割安だと思います。

    CX-5は内装にソフトパッドが多用されてたり、足回りのアームが異常に長かったり、コスト掛かってそうに思えます。

    個人的には追尾式クルコンは必ず欲しいのでCX-5ですが。

    両方試乗して、両方の装備をだいたい揃えて見積もりしてもらってはどうでしょうか。
    サイドエアバッグとか装備揃えて見積もりするのが大事だと思います。

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