日産 エクストレイル のみんなの質問
tsu********さん
2019.1.25 00:28
tor********さん
2019.1.25 22:10
エクストレイルは2019年にフルモデルチェンジが予想されます。もしかしたら、大幅値引きが期待できるかも知れません。
エクリプスクロスも微妙に年次変更を行ってます。それも年次変更前の在庫車なら大幅値引きが可能です。
あとは、5人乗りで良いのか?7人乗りが良いのかですね。
私なら5人乗りで良いのでフルモデルチェンジを控えているエクストレイルより、年次変更前のエクリプスクロスを狙いますよ。
kimeta*****さん
2019.1.29 20:35
断然エクリプスクロス
上級モデルのアウトランダーPHEVより、雪道での安定性抜群にいいです。
条件によるかと思いますが、カタログより実燃費は良いと思います。
lex********さん
2019.1.27 21:58
何もかもエクリプスクロスが上ですね。
安さならエクストレイルでしょうか。
少なくとも、足回り剛性、ボディー剛性が比較にならないほどエクリプスクロスが上ですね。
sfr********さん
2019.1.25 09:20
エクストレイル4WD
それなりのオプションつけて中級グレードでも
350万しますよ。
rni********さん
2019.1.25 07:44
エクストレイルですね
どちらの車もオプション付けると300万では買えないかも知れませんね
xi_********さん
2019.1.25 05:45
<<エクストレイル・Vs・エクリプスクロス>>
■エクリプスクロス G 4WD
エンジン:1.5L 直列4気筒 DOHC インタークーラー付ターボ
最高出力:110kW(150ps)/5,500rpm
最大トルク:240Nm(24.5kgf・m)/2,000-3,500rpm
JC08モード燃費:14.0km/L
トランスミッション:CVT
駆動方式:4WD
■エクストレイル 20X 2列 4WD
エンジン:2.0L 直列4気筒 DOHC
最高出力:108kW(147ps)/6,000rpm
最大トルク:207Nm(21.1kgf・m)/4,400rpm
JC08モード燃費:16.0km/L
トランスミッション:CVT
駆動方式:4WD
※:エクリプスクロスには、
新開発の1.5L直噴ターボエンジンを搭載し、
低回転から最大トルクが発生し、同社の2.4L自然吸気エンジンを
上回るパフォーマンスを見せています。
一方、エクストレイル20Xには、
MR20DDエンジンというガソリン仕様のエンジンが搭載されています。
このエンジンは、2.0Lの自然吸気エンジンのため、
ターボとは違う自然吸気エンジン特有のレスポンスの良さがあります。
低回転からトルクを発生させた力強い走りを求める方ならば、
エクリプスクロスが良いでしょう。
http://car-hikaku.xyz/%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%81%A8%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%92%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%80%81%E4%BE%A1%E6%A0%BC-7866
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
https://www.suv-land.jp/nissan/x-trail/%E4%B8%89%E8%8F%B1-%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%81%A8%E6%97%A5%E7%94%A3-%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%82%B9/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※:エクリプスクロスには、
三菱の長年培ってきた4WD技術が詰まった
-------------------------「S-AWC」が搭載されています。
このシステムが搭載されていることにより、
直進安定性の確保、さらには滑りやすい路面でも各タイヤの
駆動配分を変更することにより、
ライントレース性能を向上させています。
ドライバーは、AUTO、SNOW、
GRAVELの3つのからモードを選択し、
その時の路面状況や天候に合わせてドライブすることができます。
安全装備に関しても三菱の先進技術である
「e-Assist」が搭載され、以下の装備内容になっています。
・衝突被害軽減ブレーキ
・誤発進抑制機能(前進&後退時)
・車線逸脱警報システム
・オートマチックハイビーム
レーザーレーダーとカメラを用いて前方の車両と歩行者を検知し、
衝突を回避してくれます。
極めて危険であると判断した場合は、
警報しながらブレーキを自動で踏んでくれます。
また、車線逸脱警報システムは、
フロントガラスの上方に設置されたカメラで前方を確認し、
警報により注意を促してくれます。
/////////////////////////////////////////////////////////////////
ATさん
2019.1.25 05:10
旧型ならばエクストレイルで、今ならエクリプスクロスですね!
エクリプスクロスはこのクラスでは凄くキビキビ走りますよ、SUVスポーツと言った感じです
現在のエクストレイルはファッションカーの様な路線に行ってしまったので残念ですね
ごとねさん
2019.1.25 01:14
5人乗り」なら→エクリプスクロス」
7人乗り」なら→エクストレイル」
(=゚ω゚)ノ
AWDには☆定評のある→三菱☆ですし
重たいSUV」ですから…
オススメは→前型のエクストレイル2」のディーゼル
d( ̄  ̄)
中古になりますね
MTも☆選べますし
道具感」の高い→ミドルサイズSUVです
また…
前のエクストレイルは
ゴルフバッグ(120cmが☆横向きに
→荷室に積めるんです
d( ̄  ̄)
荷室幅が広い☆
新型エクストレイルは→この利点を受け継いではいない…残念仕様なのも
その代わりの→3列シート?なんですけどね
( ̄^ ̄)ゞうーむ
ですから…
AWD」で選ぶ?なら→エクリプス
3列シート」でなら→エクストレイル
ですかねー☆
tak********さん
2019.1.25 00:47
日産の中古でいい
野々原ゆずこさん
2019.1.25 00:43
エクリプスクロス300万で買えるかなぁ。カーナビとか色々つけると超えるんじゃ?
ID非表示さん
2019.1.25 00:31
どちらがいいでしょう?
A:エクストレイル。
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