販売好調な新型エクストレイルですが、e-POWERでなく、ＶＣターボを駆動に使うガソリン車だった場合、売れると思いますか？ 又は欲しいと思いますか？

Answer 1

価格が大幅に下がるので、それはそれで意味はありますよ
おまけに車体重量も大幅に軽くなる

RAV4(ガソリンモデル)やフォレスターと競合するモデルという
20年来の関係を維持するだけですから、なーんも困りません
固定ファン層が分厚いので、結局お値段しだいって所でしょう

RAV4やフォレスターとだいたい同じ価格だったら、使い勝手で
RAV4を大きく上回り、自動車税とメンテ費用でフォレスターより
有利。これだけでも買う価値があります。十分に魅力的です

あとはVCターボを直接駆動用途とした場合の実燃費ですが
まあ車重なりに納まるでしょうね。少なくともトルクは比較的
広い回転域で足りているのでSUVでかっとばしたいとかいう
無意味な用途以外では、なんら不都合はないでしょう

少し値上げしてフォレスター同様にマイルドハイブリッドと
組み合わせれば実用面での死角はありません

最大の問題はお客の見る目です。使いやすい良いクルマが
ダメなクルマより売れるとは限らない。そんな情況を
たくさん見てきましたので

Answer 2

VCターボエンジンは発電機として最高のパフォーマンスを発揮する様に設計されたエンジンなので駆動用には向いてないのです。

e-POWER はシリーズハイブリッドのジャンルですが、正確にはBEVに発電機を積んであるという車両です。

日産の起死回生の戦略として、充電インフラが日本国内に整備されたある時、ガソリンタンクとエンジンを開発中の個体電池に載せ替えれば、非常に安価なコストでBEVに大変身できるのです。

Answer 3

売れないと思いますね。
やはり他のガソリン車とかに埋もれてパッとしませんしね。
やはりモーターの駆動であるe-POWERであることに意味があると思います。
時代ですね。
ハイブリッドとかが流行る前のダウンサイジングターボの時に出てればよかったかもしれないですね。