日産の車ってパワーウインドウの故障多くない？

Question

2台持ちで1台は知り合いの関係で日産に乗っています。
キューブ→エクストレイル→ノートと日産を3台乗り継いでいますが
3台とも3年くらいで運転席のパワーウインドウが壊れました。
（厳密に言うと開閉がかなり遅い）
私の使い方が悪いのでしょうか？

ですが、もう一台はトヨタ、ホンダ、マツダと乗り換えていますが
パワーウインドウは普通に動きました。

他のメーカーでは無いのに日産だけ故障するのもおかしな話です。

Answer 1

トヨタやマツダに買い替えた方が絶対良いですよ

Answer 2

あなたに多く起こっただけで世の中的に多いかどうかなんて統計はありません、ここでコト知り顔で回答してる連中の書いてることも結局は自分の体験談でしかなくそれ以上の根拠はありません、ここで聞いて答えが出るような話ではないです、ただ同じ体験の人間を募って傷の舐め合いがしたいだけなら構いませんが。

Answer 3

すいませんが。

そういえば５０年近くクルマを乗り継いできてパワーウィンドゥが壊れたのは日産車とスバル車だけでした。

Answer 4

うちの60ヴォクシーも助手席側のパワーウインドー開閉が遅くなったから、窓ガラス全開にしてフッ素系潤滑剤を窓枠 下のレールに流しこむ感じで噴射して正常（左右同じスピード）になるように直したよ

Answer 5

電装系は日産というより下請け（外注部品）の製品なので、日産が・・・というよりその関連会社の部品がと言った方が正確です。

Answer 6

https://kanagawa.dd.daihatsu.co.jp/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_campaign=yss&yclid=YSS.1001103905.EAIaIQobChMIh9KsnujE9AIVirmWCh1rUgD_EAAYASAAEgK_wPD_BwE
日産よりダイハツの方が良いですよ

Answer 7

私の場合、日産の故障は走行不能になる故障の連続でした。
日産は乗り方が悪いからぶっ壊れると言い張り認めず、泣き寝入りしました。
使い物にならない日産はハンマーぶっ叩いてボコボコに破壊して地球の粗大ゴミとして地金屋に廃棄処分して他メーカー乗り換え人生順調になりました。

Answer 8

＞日産の車ってパワーウインドウの故障多くない？

余り多く無いですよ。

日産車に多いのはCVTの故障、エアコンの故障、ミラーのギア破損

＞（厳密に言うと開閉がかなり遅い）
私の使い方が悪いのでしょうか？

遅い！と思ったら修理工場で点検して貰いましょう。
おそらくグリス切れしているのに貴方がむりやりドアの上げ下げを繰り返して破損させているのでしょうね。

遅いのは異常ですから放置は良く無いのでは？

遅いのはバッテリーの寿命間近？
グリス切れ等で摩擦が増えている？
異常を放置すれば故障はしますよ。

Answer 9

冬に、ドアのところの、サイドガラスと雨侵入防止のゴムが凍り付いて無理に下げるとレギュレーターに負荷が蓄積されて、いつか、壊れる。私が乗ってきた車で、青空駐車していた、トヨタ、ホンダ、日産、ダイハツでも、壊れた。ガレージに入れているので、この頃は壊れない。

Answer 10

日産車をかれこれ30年乗り継いでますが
パワーウィンドウの故障は一度も有りません。

と言うか、開閉が遅いのは故障とは言いませんよ。

Answer 11

あくまでも、一般的な、傾向的な話ですけど、パワーウインドウは車が古くなってくると、開閉は遅くなることが多く、故障とは言えないと思います。

重たいガラスを上下するためのリンク類（ウインドウレギュレーター）にはグリスなどがたくさん塗られているはずなんですけど、それが蒸発することによって、グリスが硬くなるような感じが多いみたいです。
ドアの内張をはがしてグリスアップすればかなり改善するはずなんですけど、こちらも頼むのを忘れることもあって、そのままになってしまいます。
開かなくなったりすれば別なんですけどね。

モーターそのものが劣化してきて回らなくなるという現象も経験しましたが、少なくとも５年以上乗った車でした。


部品のロットとかの影響はあるかも。