日産 エクストレイル のみんなの質問

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新型 T33エクストレイル E-4orceに興味があります
登山が趣味で たまに林道を走り車中泊します
このE-4orce 各車輪にモーターがついているようですが

このモーターに走行中何かぶつかった場合
もしくはモーターが故障した場合
走行できなくなるのでしょうか
最低地上高も思ったほど高くなく
4WDだと185ｍｍと2駆より低いのも少し気になります
今は FF普通車高のワンボックスに乗っています
他に検討しているのは
T31エクストレイル・スバルフォレスター・スバルレイバックです
よろしくお願いいたします

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ベストアンサーに選ばれた回答

T31エクストレイル・スバルフォレスター・スバルレイバックのいずれかをお勧めします。

モーターは前後１つづつのようです。

> このモーターに走行中何かぶつかった場合
> もしくはモーターが故障した場合

この想定はガソリン車でも

> このドライブシャフト（やサスペンション）に走行中何かぶつかった場合
> もしくはエンジンが故障した場合

と言っているのと同じで、あまり意味のない想定だと思いますよ。

e-4orceの4輪駆動制御の評価はそこそこ高いようですが、フォレスター比で300Kgも重い重量や、最低地上高を見た限り、絶対的に走破性が高いのはフォレスターでしょう。

個人的に現行エクストレイルは、中途半端な高級SUVというイメージです。
※価格と性能が釣り合っていない

個人的にはフォレスターの1.8lターボ車をお勧めします。
アウトドア志向であれば、XT-EDTIONがいいのではないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

2024.10.8 05:36

ありがとうございました
T31の良中古車含め全車両試乗してみましたが　
やはりフォレスターのターボ車に軍配がありました
おすすめのようにXT-EDTIONになりそうです
T33エクストレイルのEペダルは　山道・雪道でとても良さそうだったのですがEPowerの故障動画を見ると電気自動車じゃない方が信頼性が高いです
登山から下山後に車がうんともすんともじゃ怖いですからね・・・

その他の回答 （2件）

  • エクストレイルはインホイールモーターなんて使ってませんよ。インホールモーターを採用している市販車はありません。
    候補の中だと断然フォレスターがおすすめです。信頼性が高いスバルのシンメトリカルAWDは頼もしいです。フルタイムで最低地上高も220mmありロードクリアランスも充分です。T31エクストレイルはなんちゃってと揶揄されるスタンバイ式でロックモードでと40km/h以上になると強制的にFF状態になります。

  • このE-4orce 各車輪にモーターがついているようですが
    異なります
    日産 エクストレイル（XTRAIL）Ｓ ｅ－４ＯＲＣＥ
    種類 水冷直列3気筒DOHCターボ+モーター
    https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/XTRAIL/10153373/

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