夫婦共働きです 中古車2台所有し私の4駆動SUVエクストレイルが平成22年式で車検総額30万の見積もりになりました そして、冬タイヤも10万くらい 今年買おうと思ってました

Question

妻は軽自動車で平成19年式の古い軽自動車です４輪駆動

税金、任意保険、高くなるガソリン
冬場になると4駆でないときつい地域です

2台を1台にしようか？迷っててこの歳車検通さないでハイブリッドの1.5を買うか迷ってます
古い車なのでこの先傷んで費用が嵩むの嫌だし
ただ愛着はあります

皆様の家庭で似たような経験あればアドバイスお願いします

Answer 1

四駆じゃないと厳しい地域って、そもそも除雪が行き届かない地域や、上り坂が凍っている前提でFFじゃ登れない地域ですよね。
勾配がきついのかな？
積雪が当たり前で、毎日雪かきをする地域でしょうか。
配送トラックも車高の高い四駆トラックを採用している地域かもしれませんね。

個人的に買い替えを推奨しますが、ハイブリッドはおすすめしません。
冬場にバッテリーが弱り、充電するために必要以上にガソリンを使ってしまうため、バッテリーがただの重りになりますよ。
雪のない地域でも、ハイブリッドを生かすには十分充電できる距離を走る前提です。
車体価格の差をガソリン代でペイしようとすると、ガソリン車の1.5倍以上の距離を走らないと元が取れません。
また、ハイブリッドによくある電子制御式の四駆は、そもそも悪路に対する四駆ではありません。
一般ユーザーに多い、ドライ路面やウエット路面のための四駆です。

買い替えるなら、昔ながらの4WD。
ランクル、デリカ、フォレスター、ジムニー等色んな選択肢がありますが、質問者様の環境的にどの程度の性能が必要かどうか？が大事だと思います。
四駆の機構も、使わないとただの重りになりますので。

近所の方が四駆に拘っていないなら、そもそも四駆が必要かどうか？も考えてみてください。
四駆が必須の地域ってかなり限られていますし、周りの車が立ち往生してしまえば、質問者様が四駆に乗っていても立往生に巻き込まれてしまいますから。

Answer 2

車検が高すぎます。
お店が提示する見積もりは、不必要な項目がてんこ盛りになっています。
（やらないと、次の車検まで持ちませんよ・・的な説明で）
必要な項目だけにして、調子が悪くなってきた部分だけその都度直した方が安く済みます。
自分の車も2台保有していますが、一台は20年経過車両ですが、税金、自賠責含めて5万円で認定工場で受けています。
もう一台は輸入車ですが、ディーラの車検提示額は70万円でしたが10万円で済ましています。何も不具合は起きていません。

その辺も含めて、買替か継続か考えてみては？

Answer 3

うちも同じです
ミニバンと軽自動車を所有していますが、維持費が高いので1台にしようか迷います。

うちの場合は、コンパクトかー1台にして、私はバイクに乗ろうかと考えております。
遠出の場合は、レンタカーで大型ミニバンでも借りればいいし

Answer 4

車検はあくまでも最低限の検査なので、年に一回の法定点検も継続してディーラーで診てもらってるならば15万キロくらいまでは安心して走れるのではないでしょうか。
もしくは法定点検の結果を見て消耗品の交換でまだまだ現役なのかの判断も明確に出来ると思います。
点検はもちろんのこと、冬場はとくにエンカリなど浴びやすいので足回り汚れたらすぐ水洗いしたり防錆コートなどメンテナンスをしていないのならばガタは突然来るのかなと思います。

お互い一人の時に車を使う事があって一台にするとかなり不便になるかは今までを顧みて今後のご本人達のシュミレーションしだいかなと。

保有した時の維持費の概算と、タクシーを使った場合や軽ならコミコミ月１万位のリースがあると思うのでご自身の使用頻度の中で概算を比較してみるのが1番的確かなと思います。

Answer 5

エクストレイルハイブリッドと軽自動車を夫婦で利用していますがこれだけガソリンが高騰して来ると燃費が重荷なって来ましたね。その他、車検、保険、税金を考えると車を所有する意味を考え直さねばならなくなって来ました。エクストレイルハイブリッドは購入初期に1年間以上、初期トラブルでディーラーの対応が悪くて苦労しましたがエンジン交換後はなんとか乗れてます。過去に乗った車では評価は高くないです。やはり車は国産ではトヨタですね。

Answer 6

経済的な理由ですね。T31(ディーゼル)を所有してます。H25年、32万キロの状態ですが、毎回ユーザー車検で済ませております。ハブのベアリングは左右交換しましたが、他コレといって交換していません。おそらくディーラーで車検を出すと、あれやこれやで法定費用の4倍位になります。クルマに詳しい人に相談されて、ユーザー車検にチャレンジされてみてはいかがでしょうか？冬タイヤは、テレビなどで宣伝してる大手ではなく、インターネットを駆使されてみて、安く手に入れる方法を模索してみてはいかがでしょうか？ちょっとの工夫で出費をへらしましょう。

Answer 7

2台とも通勤用途ならば軽自動車はキープでしょう。高額修理を要するまで使う。次も中古の軽でしのいでも良いです。走行環境を限定すれば四駆は不要かもしれません

問題はT31型エクストレイル。良いSUVですが燃費は今のクルマとの比較では厳しいところもありますね。走行距離が分かりませんけど中古入手なので、この先が不安というのは理解できます

＞ハイブリッドの1.5
これが何を指すのか？高価格ですが新型のT33型エクストレイルもそれに該当します。それとも、それとも1.5Ｌ級のハイブリッド全般という意味でしょうか？

家族構成や用途の記載がないので、ちょっと回答が困難です。通勤用途なら往復距離も記載されれば、最適なアドバイスが出てくるかもしれませんね

Answer 8

エクストレイルは買い替えでいいと思いますが、次も中古で、SUVで四駆となれば、ハイブリッドは難しいですが、マツダのCX-3かトヨタのC-HRが型落ち感がなく、相場は若干安いかと思います。安さでいうとお乗りのエクストレイルの一世代新しい型が相場は安いですが、ガソリン代は現状のままだろうと思います。
ハイブリッドで四駆となるとヴェゼルしか思いつきませんが、旧型ヴェゼルを買うならハイブリッドモデルはトラブルが多いようですのでガソリン車をおすすめします。
お子さんいらっしゃったら旧型シエンタやフリードもガソリンモデルも低燃費で、シエンタはフルモデルチェンジしたので相場も下がりつつあるので、エクストレイルよりは維持費は下げられるかと思います。
2台を1台にするとお子さんいらっしゃったら、せめてバイクがないとつらいと思います。
バイクが持てないや公共交通機関が発達してない場合は2台維持がよろしいかと思います。
私は２リッターミニバンから1200のハイブリッドに変えましたが、ガソリン代も税金も下がったので乗り換えてよかったと思ってます。

Answer 9

経済的な面を優先するのでしたら、エクストレイルは癌ですね。
軽自動車にするのは、考えないのでしょうか？
男のプライドですか？

Answer 10

車検に、冬タイヤで40万はなかなかキツイですね。。。
とは言え、1台にしても思ったより減らないと思います。
エクストレイルをハイブリッドにして軽を減らしても、燃費改善+軽の維持費しか消えないので、実はあんまり効果無いかと。
共働きだとなんだかんだ2台ある方が良いのでは？と思います。

2台ある方が良いなら、軽2台にするのが1番コスト的には安くなるかと思います。
例えば、車高高めなハスラーとか、ジムニーとか…

距離走るのであれば、ハイブリッドの方がトータル安くなる可能性無くはないですが、それで行くなら一回り小さい車両(カローラクロスハイブリッドとか)がコスト的に安くなりそうです。
あとは、ディーゼルも燃料単価が安いので、cx-30とかは安く上がりそうな気がします。


13年落ちだと、自動車税も上がってきますし、諸々故障も増えてくるので買い替えるのには良いタイミングかと思います。