日産 エクストレイル のみんなの質問

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中古車の購入を考えていますが、エクストレイル20XiとCX-5 XD EXMODE4WDで迷っています。

エクストレイルは下取り込みで189万、20年10月登録の走行距離11,000kmです。

CX-5は下取り込み265万、21年1月登録で走行距離25,000kmです。

価格や走行距離から私はエクストレイルがいいと思うのですが、夫はCX-5の方がいいそうです。
今の車は私名義の軽自動車で、これを下取りに夫の貯金から購入、運転もほぼ夫がするので夫の希望で購入でいいと思っていますが、車に詳しくない私としてはどちらも同じような性能・大きさならエクストレイルでいいのではと思います。

夫の仕事が来年からどこに転勤になるか分からず、もしかしたら雪国になるかもしれないから、四駆のCX-5がいいようですが、これも私的には二駆のエクストレイルでも冬用タイヤなどで走ればいいのでは?と思います。

雪国で確定しているわけではないですが、やはり雪国で走る可能性を考えれば四駆の方がいいのでしょうか?

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回答一覧 (4件)

  • ビミョーに難しい選択だったり・・・

    エクストレイル20xi
    動力性能
    実勢燃費12km/Lあたり。走りは普通
    取り回し
    最小回転半径5.6m。小回りは少し苦手
    積載性
    リアシートスライド可能で柔軟性あり。しかもたっぷり

    CX-5 XD
    動力性能
    実勢燃費14km/Lあたり、かつディーゼルなので燃料価格が安く、おまけに圧倒的力強さ。でも管理が難しいところあり(←ここは要注意・要勉強)
    取り回し
    最小回転半径5.5m。数値上悪くない。けれど後方・斜め後方視界が良くないのでカメラやセンサーに依存する取り回し
    積載性
    サイズ感の割にいまいち(といってもセダンより上)

    70万以上の差額って小さくはないですね。私はSUV大好きなので選べるなら迷わず4WDモデルを選んでしまいますが

    CX-5の四駆は結構賢い部類なので頼れます。あんなスタイリングですが、ちゃんとSUVらしい高度な制御をするので、冬タイヤを履けば凍結路登坂や積雪突破が期待できます(四駆といっても色々あるんです)

    先代エクストレイルもそれなりですが、今回は二駆モデルという事で、そのあたりは期待できない。しかも燃費と動力性能でも負けている。とは言え70万円の差をまるごと燃費の差で回収するのは無理でしょうけれど、それでも賢い四駆のメリットが無視できないと考えます

    転勤先が雪国とは限らない。確かに・・・

  • 雪国で2WDと4WDは、全く違いますよ。2WDだと雪にはまってしまうと、出られなくなる可能性が高くなります。単に雪にはまる程度で済めばいいですが、事故の原因になってしまう可能性も高くなります。スタッドレスタイヤは万能ではありません。

    それに、SUVに乗るのでしたら、4WD車の方が満足感は高いと思います。

  • 雪国で4WDは、それに越したことはないってとこでしょうか!?

    同じ雪のエリアでも特に山間に行くことが多くなければ2WDでも
    ダイジョブかもしれませんし....。

    最終的には好みの問題と予算かなあ?

  • まあ無いよりはあった方が安心?心の杖にはなるのでは

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