日産 エクストレイル のみんなの質問

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スズキ・エブリィバン について

ワゴンR、エクストレイル、プロボックスなどを乗り継いでおりますが、次はエブリィを検討しています。

最悪荷室で大人が ごろ寝できる点から軽四ワンボックスになりました。

詳しい方にお伺いしたいのですが、
1)AGSにも興味ありますが、走っていて楽しいのは、ターボ4ATでしょうか、AGSでしょうか
2)中古の場合、5代目と6代目で大きな違いは有りますか

宜しくお願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答


気分的に楽なのはパワーのあるターボAT。
今時の軽のNAエンジンもパワーはあるのですけど、重い箱バン車に荷物満載だと厳しいですから。
燃費は悪いですけど。

AGSはギアが変わるときに自動クラッチ操作があるので、その時の失速感がちょっと違和感アリ。
MT運転に慣れてる人なら、Mモードで自分で変えたり、ギア変わるときにアクセル緩めたり身構えられるんでしょうけど、AT感覚で乗ると慣れないかも・・

ターボ+MTが一番楽しいでしょうけど。


5代目から
シャーシが新設計で軽く、ホイールベースもちょっと長く室内が広い。
ボンネット削ってまで広げた荷室長。
エンジンがまったくの別物。K6A→最新のR06A
軽量化、燃費型のエンジンと効率を上げたミッションで多少燃費が良い。
一部グレード除いて自動ブレーキOPあり

質問者からのお礼コメント

2016.7.2 11:07

ありがとうございました!

その他の回答 (3件)

  • 5AGSは試乗しました。ATより面白いです。
    ギヤチェンジの仕方は2通りあって
    1 停止からDに入れアクセル踏む(1速)放す踏む(2速)この繰り返し
    2 停止からDに入れ横に倒して+にレバーを(1速)アクセル放す
    レバーを+に(2速)これの繰り返しでレバー 反対方向ーはギヤダウンです。

  • 個人的に楽しいのは、MTです。

    AGSは癖がありますので試乗してみましょう。
    3ATより燃費はいいようですが。

    ターボ4ATの燃費は激悪ですので、覚悟が必要かもしれません。

  • たぶんな!!、!!!

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