日産 エクストレイル のみんなの質問
h18********さん
2016.6.26 00:22
最悪荷室で大人が ごろ寝できる点から軽四ワンボックスになりました。
詳しい方にお伺いしたいのですが、
1)AGSにも興味ありますが、走っていて楽しいのは、ターボ4ATでしょうか、AGSでしょうか
2)中古の場合、5代目と6代目で大きな違いは有りますか
宜しくお願いします
inp********さん
2016.6.29 13:57
①
気分的に楽なのはパワーのあるターボAT。
今時の軽のNAエンジンもパワーはあるのですけど、重い箱バン車に荷物満載だと厳しいですから。
燃費は悪いですけど。
AGSはギアが変わるときに自動クラッチ操作があるので、その時の失速感がちょっと違和感アリ。
MT運転に慣れてる人なら、Mモードで自分で変えたり、ギア変わるときにアクセル緩めたり身構えられるんでしょうけど、AT感覚で乗ると慣れないかも・・
ターボ+MTが一番楽しいでしょうけど。
②
5代目から
シャーシが新設計で軽く、ホイールベースもちょっと長く室内が広い。
ボンネット削ってまで広げた荷室長。
エンジンがまったくの別物。K6A→最新のR06A
軽量化、燃費型のエンジンと効率を上げたミッションで多少燃費が良い。
一部グレード除いて自動ブレーキOPあり
質問者からのお礼コメント
2016.7.2 11:07
ありがとうございました!
ジョークマンさん
2016.6.26 08:49
5AGSは試乗しました。ATより面白いです。
ギヤチェンジの仕方は2通りあって
1 停止からDに入れアクセル踏む(1速)放す踏む(2速)この繰り返し
2 停止からDに入れ横に倒して+にレバーを(1速)アクセル放す
レバーを+に(2速)これの繰り返しでレバー 反対方向ーはギヤダウンです。
aug********さん
2016.6.26 04:46
個人的に楽しいのは、MTです。
AGSは癖がありますので試乗してみましょう。
3ATより燃費はいいようですが。
ターボ4ATの燃費は激悪ですので、覚悟が必要かもしれません。
遅刻AND早退OFTHE無気力さん
2016.6.26 00:31
たぶんな!!、!!!
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