新型エクストレイルは全車e-POWERですが、もし、ＶＣターボを駆動に使用したガソリン車がエクストレイルにあれば、それなりに売れると思いますか？

Question

当然ながら駆動用としてチューニングされたＶＣターボエンジンであることが前提です。

Answer 1

価格次第では、売れるんじゃないですかね。
RAV4やハリアーも、ハイブリッド車より安価なガソリン仕様をラインナップする事で販売の「下支え」をしてますから。

ちなみに駆動用に1.5LのVCターボを積んだ仕様が、中国で販売されています。
https://car.motor-fan.jp/article/10018984

Answer 2

2年前にデビューしたローグはNA2.5Lで四駆があったはずですが・・・FFで1650kgだったかな？四駆で+80kgあたり? やはりちょっと重い

おそらく14Km/Lあたりの燃費。まずまずのトルク。箱の広さは十分、なおかつリアシートがスライドする柔軟性。とにかくユーティリティが非常に魅力的。エンジン直結となるマルチモード四駆も頼もしい。SUVとしてみれば電動モデルより良いSUVと言えなくもない

やっぱりお値段が重要。20年来のライバルであるRAV4ガソリンやフォレスターと同程度のプライスに出来るか？これはエンジンが高価なのでちょっと厳しい。販売不振だったCR-Vの二の舞になる可能性もあります。あれもガソリンモデルは3気筒1.5Lターボでした

でもまあ、見た目がCR-Vよりアグレッシブなので、あそこまでは低迷しないでしょう。なにより10年連続で国内SUVトップセールスを記録した人気ブランド。非常に分厚いファン層を誇ります。しかもこの固定ファン層は内装が豪華でなくても全然気にしない。SUVとして使い倒せればそれで良い。そのあたりでコストカットを堂々とできるという変な強みまであります

ローグレードを中心に結構売れると思います

Answer 3

売れると思います。

Answer 4

エクストレイルのフロアは、ドライブシャフトが通せる構造になってないので、作るとしたらFF車になりますね。4WDにするなら、後輪はモーター駆動にする必要があります。
というわけで、あんまりコストも下がらないし、意味がないんじゃないでしょうか。
そもそも日産は将来の完全電動化への過渡期の技術としてe-Powerを位置づけてるので、純内燃機関には戻ってこないと思います。