新型エクストレイルが受注停止になったそうですが、既に注文済みの場合、納期は早くなるのか、遅くなるのか、どちらでしょうかね？

Question

半導体不足と部品不足が受注停止の原因のようですが、注文済みの分の部品は確保しているでしょうから、淡々と造るだけと早まりそうに思えてくるのですが、各メーカーとも同じようですが、どうなんですかね？

Answer 1

私の場合ですが、来年3月頃と言われていた納期が、年末または年始と早まりました。グレードGです

Answer 2

変わらないでしょう。あなたより後に待っている人がもう増えない、というだけの話です。

Answer 3

私は受注停止になるギリギリの10月にオーダーしましたが、納車予定は来年12月と言われました。
早くなったとしても11月になるかどうかみたいに言われました。

Answer 4

自分は8月の末に注文してディーラーでは
最初来年4月と言われました

振り込みの礼とかの時にもう少し早くならないかと聞いたら頑張ってみますと

数週間後に連絡が来て年内に間に合いそうですと子供と妻は私が喜んでるの見てそんなに喜ぶの初めて見たって話してました

キャンセルが出たとか分かりませんが思ったよりも早く納車される人もいるみたいですね

Answer 5

＞注文済みの分の部品は確保しているでしょうから、淡々と造るだけと早まりそう

自動車メーカーの製造工場では、月産3,000台のクルマを作るのに3,000台分の部品を揃えて、さあ作ろうかというものではありません。

それほど大きの倉庫を持っているわけではなく、工場には毎日のように大型トレーラーで世界各国で生産された部品が搬入されてきます。

部品工場も半導体になるとレアメタルが必要になり、原材料を国内で調達出来る中国とか、東南アジアで生産した方がコストも人件費も安く上がります。資源国オーストラリアの輸出先も中国が大きな比率を占めています。

部品を運ぶ物流が重要になってきます。中国国内では生産したオーディオが自由に移動できても、輸出するのに重要な上海がロックダウンすれば、別途流通経路を探したり、部品が着くまで工場の稼働を止めるしかないかということもあります。

東南アジアで生産されているブレーキランプも、新型コロナで輸出出来なくなれば同じことです。

Answer 6

注文済の車両でも部品在庫から生産するわけではありません。
とりあえず1月分の部品納入までは部品メーカーが確約してくれたけど、2月以降は部品が入るか分からない、となると受注停止せざるを得ないということです。

Answer 7

変わりませんよ。

満員でどうしようもないから駅に入るのを止めたぐらいで、満員電車ががら空きになるわけじゃない。

Answer 8

契約した時点でメーカーに発注がかかってるので納車できるのは
間違いありません、
納期もおそらくですが販売店の説明通りで変わりありません。