ヴォクシー70系に乗っています。

Question

購入して9年目に突入し先日車検を受け、子供達にもスライドドアがそれ程必要に思わなくなり先々ですが買い替えを検討しています。ヴォクシーの前はムラーノに乗っていたせいか、ブームのせいか、SUV一択です。
Dも回りました。見てきた車種は
フォレスター、XV、ヴェゼル 、エクストレイル、ハリアーです。
Dの都合でハリアーはないかと思いました。
新年早々発売のヴェゼルのターボを選ぶなら現行ハイブリッドでいいですね。マツダ、三菱どうしても避けがちです。次期型RAV4、次期型エクストレイルも気になります。
参考程度に運転していて楽しい車を教えて下さい。

Answer 1

車に何を求める？で楽しさは決まる。
あなたの休日ライフで決めれば？
私は休日、魚釣りメインなのでエクストレイルですが。
ギャバ嬢と遊ぶならハリアー。
峠を頭文字Dみたいに攻めたいならヴェゼルターボもありですね。
フォレスターの雪の家族のCM見ました？
あんなの想像するならフォレスターエックスブレイク欲しいですね。

Answer 2

２年後はＳＵＶブームは終わっています。
セダンブームでしょうね。
セダンかワゴンです。
クラウンあたりでしょう。

Answer 3

〉SUV一択で運転していて楽しい車。

そりゃもうCX-5のガソリンターボ(25T)でしょう。

CX-5のディーゼル特有の初速のモタつきも無く、ローのギアレシオが小さいので、1速時は高回転まで一気に吹け上がります。
1速のギアレシオを小さくして、初速の加速を鋭くし、スポーツ性を演出するやり方はドイツ車そのものです。(ゴルフGTIやA250等)

レブリミットは5700回転ほどでしたから、スポーツ一辺倒では無いですし、タービンサイズが小さいのでターボラグも殆ど無いです。タービンサイズが小さい事に拠るパワー不足は排気量で補っています。マツダは排気量適正化(ライトサイジング)を推し進めていますので、2.0lターボではなく、敢えて2.5lターボを選択したのでしょう。

マツダの車造りの本質は '' 走る歓び '' です。後悔しない筈ですから一度試乗して見る事をお勧めします。

車重1.7tに最高出力230馬力の最大トルク420Nmですから、ハリアーターボと並び現行国産SUV最速である事は間違いないです。