普通車ってだいたいどのくらい走りますかね？ 16万キロのエクストレイルを買おうかと思ってるのですが、結構距離走ってるので、少し心配です。

Answer 1

前オーナーがどれくらいちゃんと整備していたかと、運次第ですね。

直しながら乗るなら、部品供給が続く限りいくらでも乗れます。
国産車なら20年くらいは大丈夫。
ただ、10万以上の修理をするのが嫌なら中古車はやめた方がいいです。おとなしく新車買いましょう。

ちなみに私は1998年式17万キロ、2011年式18万キロの日産車に乗ってます。どちらもしっかり手入れしてるので快調でしたが、2011年式のほうがエンジンオイルを食うようになってきたので近々買い替え予定です。

Answer 2

安く買った分整備に廻せるなら買ってもよいかと。100安ければその部位に金積めばもっと長く乗れる。中途半端な走行距離が一番金かかる。購入金額高い、保証高い、保証切れ後壊れる。

Answer 3

激安で2年乗れたら良し、みたいな覚悟は要りそうです。それでも小さい修理は入りそうです。大きな修理はあるかも、無いかも。そんな距離です。

確かに20万キロくらい走れるので、しばらく乗れる可能性はありますが、直ぐに壊れる可能性もあります。

半年程度の保証が付けば、少しは安心かな。

Answer 4

心配なら避けた方がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 5

普通車でも車種や走行環境によって大きな差があります。
その上で、正しい点検整備がされていることは必須条件です。

例えば、トヨタ車の平均と、ドイツ車（外車全般）の平均では、大規模な修理なく走れる距離に２倍以上の差があります。

走行環境も大きく影響し、信号や渋滞が多い劣悪な道ばかり走る車と、信号が少ない道ばかり走る車では、大規模な修理なく走れる距離に３倍以上の差があります。

そのため条件次第で、およそ次のようになります。

◆条件劣悪
外車 ＋ 信号渋滞多い ： ８ ～ 15 万 km

◆条件良好
トヨタ車 ＋ 信号渋滞少ない ： 25 ～ 40 万 km

16 万 km のエクストレイルが、どのような道路環境で使われていたのか、正しい点検整備が行われていたのか、具体的なことが分からないと何とも言えません。

例えば、信号が少ない道ばかりを 16 万 km 走っているエクストレイルなら、走行距離のわりには痛みや消耗が少なく、まだ長く乗れる可能性があります。

例えば、信号や渋滞が多い劣悪な道ばかりを 16 万 km 走っていたら、いつ致命的な不具合が起きても不思議ではありません。
よくある高額修理が必要な例では、変速機が寿命になって正常に走れなくなり、変速機の交換に何十万円もかかる可能性があります。
そのため変速機が寿命になると、高額な修理を諦めて廃車になることがよくあります。
車の価値より、変速機の交換のほうが高くなってしまうことがあるからです。

変速機の寿命は高額修理の中でも、エアコン（冷房）の故障（寿命）の次に多い事例です。
エアコン（冷房）は修理しなくても走れますが、変速機は交換しないと走れなくなることがあるため、高額修理（中古部品を使って 15～30万円、新品部品を使って 30 ～ 50万円、一部の車種では 100万円前後）か、または廃車になります。
走行距離が多い中古車には、このように大きなリスクがありますので、安いなりの理由になります。

Answer 6

とりあえずの足として乗り、いつ壊れてもいいやくらいの気持ちなら買って良いのでは。

回答としては、「どのくらい走るかは分からない。」

最後に、「不安になるような人は、新車を買おう！」

Answer 7

最近の車は良くできていて、適切にメンテされていれば30万km位走ると言われます。

ですがそれはきちんとメンテされていれば、です。
故障とかはないとしても、特にエンジンオイルの交換が特に重要です。

買ってからなら、整備工場に持ち込んで状態を見て貰えばいいのですが、買う前だと難しいですよね。

売っているお店が単なる販売店でなく、整備工場でメンテした上で売っているとか、お店が信用できるとか、どうしてもその車が気に入っていてメンテにお金かかってでも乗りたいか、お金が今なくてそれくらいしか候補にならないか…そのいずれでもなければ無理に手はださない方がいいんじゃないでしょうか。

自分だったらメンテも楽しめる質なので、それ込みで買う可能性はありますが、メンテにお金、手間をかけたくなかったら買わないですね…

Answer 8

メンテ状況が悪くなければあと10万キロは乗れるでしょうが、
メンテ状況が悪いとそろそろ廃車です＞＜

Answer 9

今までのメンテナンス次第ですね