中古タイヤについて 中古タイヤやタイヤ全般に詳しい方に質問です。 エクストレイル225/55/17で 新品ブリザックVRX3が工賃込みで17万 新品アイスガード6で 工賃込みで16万

Question

中古アイスガード２０１８年８分山
工賃込みで5万円
中古ブリザックVRX2 2021年⒐分山
イボあり工賃込み5.5万

4.5年履こうと思います。
通勤が殆どで遠出は偶に
タイヤ以外の出費が嵩み
新品の価格に対して中古タイヤの相場がわからなく教えていただきです
よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

中古のVRX2がいいかと思います。摩耗しなければ3シーズンは性能的に問題ないです。

t30型のエクストレイルの場合、16インチが主流で、215/65R16のタイヤが履けます。一般的なサイズになるので、かなりの選択肢から選べます。

ホイール付きでも5万円あればまともな中古品買えると思いますので、サイズ変更をお勧めします。

Answer 2

5年使うならBSでも2023年製造のものは欲しいですね。
2021年のVRX2だと2シーズン使い切りと思って良いです。
ブリザックの発泡ゴムは6シーズンくらいまでなら柔らかく問題ないと思います。
まぁ、新品に17万出すなら5.5万の中古を2シーズン使ってまた中古を購入というパターンでも良いのかなと思いました。

Answer 3

中古タイヤ 特にスタッドレスには価値はありません。
ですが買う人がいるのでそのような値段になってるのでしょう。
相場もあって無いようなものです。
山があればタイヤとしては使えるので元値が高いタイヤだと１本１万
くらいしてもおかしくないです。

18年のアイスガードはスタッドレスとしての性能はもうありません。
冬場にスタッドレスタイヤを履いてるというポーズを取りたいだけなら
それもアリかもしれません。

21年のブリザックはあと２年くらいは使い物になるかもしれません。
それ以上は山があってもスタッドレスとしての性能は無いと思った
ほうがいいです。

Answer 4

中古の相場的にこんなものと思います。
既に6年過ぎているので履いたら1年2年で小さいクラックが入り始めてもおかしくないと思います。
そこに5万を掛けるのは、償却の観点でも無駄なように思います。
安く抑えたいたな新品なアジアンタイヤですが一言にアジアンタイヤでもピンキリがあるので名を知っているとか自動車メーカーに納品実績の有無とかで決めても良いと思います。

Answer 5

》エクストレイル225/55/17で

そもそもこんな特殊なサイズのタイヤを使っていることが異常。
中古を使いたいなら、もっと一般的なサイズでないとね。
SUVなのに、55％の偏平率が要るのか。
悪路でホイールを守るためには、80％ぐらいが適切。
そんなサイズなら、もっともっと安い価格で売られている。

Answer 6

1〜2シーズンなら2021年のVRX2でも良いかと思いますが、4シーズン位の予定なら新品が良いです。
VRX3とアイスガード6なら比較する必要なくVRX3です。
設計がアイスガード6は一世代前でVRX2と同世代のタイヤです。

Answer 7

長く使いたいなら新品が良い。
豪雪地帯なら、ブリザック一択。
万が一に備える。スキーにたまに行くとかならハンコックとかで充分。
中古タイヤはおすすめできません。
理由は1度使っていれば、硬化が始まっている。
どんなにケチっても中古タイヤの選択肢はない。
なぜなら地面と接する重要な品な為。

ちなみに約10年たった海外スタッドレスで、スキー場ナイターに行きましたが、特に問題は無かったです。FF

ハンコックはオススメです。
履き替えが面倒ならオールシーズンタイヤ
純正にも採用されてるし、悪くは無い。

国産は良いが価格面がどうしても高くなる。
その代わり長く使えたりする。
トータルで考えると案外国産タイヤがコスパが良い場合もある。