日産 ティーダ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2012.7.27 00:04
B~Cセグメントで目立ち過ぎず地味過ぎず、程よい個性のコンパクトハッチ/ワゴンですが、候補は
●ゴルフトゥーラン(H16~18辺りの初期型)
●フィアット・グランデプント
●スバルインプレッサ(H17~19辺りの鷹目1.5L自然吸気)
●マツダアクセラ(初代)
などを候補にしています。
質問ですが、
●ゴルフトゥーラン初期型のATはトラブルが多いのは本当?
●フィアットグランデプントのATの耐久性はどうでしょうか?トラブルは多いですか?
●国産の中でもスバルとマツダは走りが楽しいイメージがありますが、国産の同等クラス(オーリス・ティーダなど)と比べて走りの楽しさは勝りますか?
色々と教えて下さい。
※VWはポロやゴルフと比較すべきところですが、両車とも知り合いでオーナーが多数いるので、あえてトゥーランを検討しています。
インプレッサはWRXなどのターボモデルは考えていません。
ne5********さん
2012.7.27 01:47
ゴルフに限らず、欧州車のATは壊れやすいです。
日本との道路事情の差だと思いますが、発進時もP→R→Nで一呼吸置いて→Dってのが常識ですし、少し車が動いてる状態でR←→Dを切り替えると壊れます。
スバル車とマツダ車なら、作りの精密さでスバル車だと思います。
インプレッサは軽快なので、普段の足にはもってこいだと思います。強いて欠点を上げるなら、狭さかなって感じですが、よほど大柄じゃなき限り気になる程のレベルではありません。
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