車検について（日産ティーダ、7万km） ３回目（新車から７年経過）の車検を迎えます。 ２回目まではディーラーで行なっていましたが、 営利バリバリで、見積もりの度に、整備内容を減らすのに 苦心しています。

Question

そこで、今回はディーラーでの見積もりを基にして、
近くのスーパーオートバックス（静岡市）で車検を受けようと思っています。
見積もりでは、特段の整備箇所はありませんでした。

もちろん、安かろう悪かろうとは思いますが、
必要な整備は全てしてもらう予定なのですが、どんなもんでしょうか？
普通に整備してもらえるレベルで十分なのですが。

整備後の保証や実際の体験で、参考意見やアドバイス等
ご教示下さい。
また、ダイアグ検査もしてくれるのでしょうか？


主な追加の整備箇所としては、
エンジンオイル交換、リアブレーキのライニング交換、エンジン内部洗浄くらいです。
ブレーキの部品交換だけはディーラーの方がいいでしょうか？

Answer 1

普通に町の整備工場はどうなんでしょう？
結構、ディーラーを辞めた方が独立したりしてる方が多いようですし…。
私は保険屋さんの紹介で今の整備工場に入れてます。
同じように見積りを取って貰えば良いので。

Answer 2

ブレーキフルードも交換したほうがいいですよ。
前回交換したところで、次回まで綺麗な状態は保ちませんから。
綺麗なうちに交換を続けないと、汚れだしたら綺麗にできなくなります。

ライニング交換
バラシテ付け替えるだけの作業なんで、15分もあればできます。調整は自動調整まかせにする。
バラシテ、清掃して、グリスを塗って、調整をきっちり行えば、30分くらいかかります。
ライニング交換の工賃は決まっているので、その金額でどこまで手間隙かけるか。
作業者のスキルと、店の方針によって、実際の作業内容が違ってくる。

ライニング交換に限った話ではありませんが、車の整備って色々手間がかかります。
当然、時間もかかります。
その時間を基準に、各整備工場が料金設定しているので、基本的な車検点検に何万円かかるのが当たり前。
安ければ良い。と言う問題ではありません。

別にきっちり整備しなくても、壊れるわけじゃないので個人の価値観によりますが。

オートバックスがしっかりやっていない。
と言う意味ではありませんが、安くするには回転を良くしなければ利益になりません。
ＡＴＦの交換など、部品の販売で利益を上げていますが。
所詮、部品販売店だと感じます。

Answer 3

昔のオートバックスの車検は確かにあまりレベルは高くなかったですが、現在は安かろう、悪かろうでもないようです。
私の友人もオートバックスに出しましたが、真面目な仕事をやったそうですよ。

ブレーキの部品交換ですね。

それだけはディーラーでやってもらったほうが良いかもしれません。
メーカーがやって、もし不具合が起こった時なんかはサポートしてくれるだろうし。

Answer 4

自分も丁度来月車検なのでアチコチで見積もりを取りました。

例えば立ち会い車検を行っている所にお願いすれば費用が安く済みます。ユーザーがその場で交換等の判断が出来るので自分は今回、やってみようかと検討中です。
安い所でディーラーの見積もりの半額以下の金額になりました。

オートバックスは自分が取った見積もりの中ではそれ程安い感じはしませんでしたし、対応もイマイチでしたので自分は候補から外しました。

カー用品店ではなく、ガソリンスタンド、車検を謳っている整備工場（紹介があればベスト）が対応も説明もしっかりしていました。
整備工場なら信用問題でいい加減な仕事はしません。ですから問題もないかと。
特に静岡市内は紹介がかなり強い地域ですから、周りで車検を安く出来る所を聞いてみてもよろしいかと思います。

また５月から従量税が安くなるみたいですから、車検にお時間があるのでしたら５月の見積もりを取るといいですよ。

参考になれば。

Answer 5

基本的に車検はユーザーが行うものです。

従ってディーラーにしろカー用品店にしろユーザーの『代行』をして居るに過ぎません。

まともなユーザーが始業点検・日常点検をキチンと行い、随時不具合箇所の修理を行っていれば、

車検など基本金額のみですむものなのですが？何か？

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Answer 6

ブレーキシュー交換、オートバックスでも心配ないです。しかし、本当にリヤブレーキシューは減っているのでしょうか？普通乗用車は大型車と違い、制動力を主にフロントを効かしています。ブレーキを踏む時、リヤ（後部）からのキー（鉄音）と音がないのであればリヤブレーキはフロントと違い、消耗が少ないので（パーキングブレーキの引きずりなどない場合）、大丈夫かと思うのですが。年間約１万キロの走行ですと次回車検時には約１０万キロ、10万キロ越えに備え維持費を貯蓄し、その時重点的に整備してはどうでしょう？もうひとつ、エンジン内部洗浄、これはまめにエンジンオイル交換をしていると必要ありません。ですからＥ/ｇオイル交換は必ず行ってください。バックスからＥ/ｇオイルエレメント交換を提示されたいなのであればおそらく大丈夫かと思いますが、エレメント交換も気にかけておいて下さいね。ダイアグ検査、これにつきましては何かメーターに表示されいますでしょうか？
何もなければ行わなくても良いですよ。