日産 ティーダ のみんなの質問
ley********さん
2011.9.11 09:38
最近、日産の新型キューブを買いました。比較したのはホンダです。
静かな室内とピックアップのいいCVT、効きのいいブレーキ、ソファーシートの乗り心地等大変満足してます。
あと低価格な点も決定的でした。驚いたのはDOHCで以外に速く、ブレーキもすごく良く効く点です。
見た目、イメージと違い満足しております。
マツダのアクセラとかティーダ、ノート、トヨタのBBはどうですか?
ホンダは足が硬いので考えておりません。雪国なので。
もう一台キューブでは芸がないのでお勧めの1500ccクラスありますか?
西川のりをさん
2011.9.11 09:54
トータルなら先の回答にもありますが三菱コルトです。
f10********さん
2011.9.11 10:46
キューブはいわゆるコンパクトカーでは最上と言っていいほどの出来の良さだと思います。静粛性とデザインの奇抜さが弱点かなとは思いますが、トータルではかなりいい車だと思います。bBよりは明らかにいいです。bBとて、見た目はいかにもやんちゃな感じですが、中身は意外と普通で悪くはないです。しかし、特によくもないと言った感じ。ティーダは意外と乗り心地硬めですよ。コルトは、スポーツグレードしか乗ったことがありませんが、ギャランフォルティスやデリカに乗った感じでは、いかにも安っぽいエンジン音が良く響いてくるので、その点では三菱にあまりいい印象がありません。スイフトやデミオはよく「欧州車的な足回りが…」と言われて評判が高いです。
キューブ以上の質を求めるなら、アクセラなどの2000ccがメインの車にするのをお勧めします。アクセラ以外だと、アリオン、プレミオ、ブルーバードシルフィ、インプレッサあたりですかね。あとは、1500ccNAと1600ccターボがあるジュークも、後部座席の狭さはあるものの、見た目とは裏腹に走りも良く乗り心地も良好です。
sil********さん
2011.9.11 10:36
VWのパサートはかなり静かですよ
操安性もキューブより数段上です
キューブより排気量は少ない1389ccしか有りませんが
iru********さん
2011.9.11 10:29
このクラスではティーダの後席 最高です。
静粛性は10万とか掛けてデッドニングすれば結構違いますよ。
静かなタイヤもありますし。
高級車はその分高いんですから。それだけじゃないけど。
オーディオもいいのに変えなくても音質高まります。車内の居心地は
確実に良くなります。フィルム貼れば真夏でもクーラーの効き良くなったり
できますから。買ってから自分の好みに変えていくのも車の楽しみの1つです。
気付けば高級車乗っても あれっ自分の車の方が居心地いんじゃ・・・ なんて
思うこともあります。そうすると手放したくなくなります。
ID非表示さん
2011.9.11 09:39
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