スロットルチャンバーの交換修理について 日産ティーダのスロットルチャンバーの調子が悪く、 警告等が点灯し、ギアの変速不良を起こします。 ディーラーで修理見積もりして貰ったところ、

Question

スロットルチャンバーの交換修理とのことで、
新品：１１万円弱
リビルド：９万円弱
共に工賃１万円込みとのことでした。

ネットでリビルド品を検索すると、
３．５～５万円でした。

価格差がそこそこあるので、
持ち込み修理をして貰うことは出来ますか？
不可であれば、交換修理を受けてくれるショップはありますか？

詳しい方、ご教示下さい。
また、リビルド品購入の場合は、
故障品の返送が必須の理由も併せてご教示下さい。

補足

13年落ちで、走行距離は７．５万ｋｍです。 スロットル開度の信号がCVTに正常に伝わらず、 エンジン回転数が上がってもギアがローのままになってしまいます。 現状、４週間に１回毎エンジン始動時に発症し、自然回復します。 ディーラにも、清掃で直る可能性があるが、可能性は低いと言われ、 ダメ元でオーバーホールを依頼しようか、諦めてチャンバー交換しようか 迷っています。 名案があれば、ご教示下さい。

Answer 1

リ・ビルド
再生って意味です。
故障したパーツを再生して商品にするため、返送が必要になります。
故障品をコアと呼び、コア返却が無い場合は割増料金を取られます。
また、電スロなんてほとんど電子機械なのでリビルドするパーツも少ない。
どちらかと言えば、オーバーホールでしょう。

ティーダの電スロは清掃で直ることが圧倒的に多いです。
清掃し過ぎて破壊したなら、交換しかありませんが。

安いリビルドは部分清掃だけして、商品にしている可能性が高い。
商品の品質は、リビルドメーカーによって左右される。
なので、中途半端にケチる部分じゃありません。

Answer 2

店舗で購入は補償が付くので、その金額ですよ。
持ち込みは補償なしです。作業ミスに関してもそうなります。

リビルドの返却はその名の通り、外した部品を回収して再利用するためです。
多分、使える部品を組み合わせて1個のスロットルを作ると思います。