日産 ティーダ のみんなの質問
nan********さん
2020.11.28 10:44
先日、ちょっと急いで出掛ける用事があり、オートマの車のエンジンを始動後すぐにレバーをP(パーキング)からD(ドライブ)に入れてアクセルを踏み込んで走り出しました。
走り出して3分くらい経過した頃にエンジン音(またはマフラーから出る音?)が異常に大きくなりました。
新車で購入してから13年くらいになる日産のティーダなのですが、普段は走行音は静かです。
それが急に大きな音になりました。
軽自動車が走っているような走行音です。
最近の軽自動車は進化しているので走行音も静かだと思いますが、少し前までの軽自動車だと走行音が結構ウルサイ感じですよね。そのような音が出るようになりました。
その後もエンジン(またはマフラー)から出る音がウルサイです。
車体がガタガタするような感じはありません。
1年~2年くらい前に点火プラグの異常があって交換しています。
それから、もうすぐ車検なので1ヶ月くらい前にディーラーで見積もりをしてもらったのですが、その時は『エンジンカバーからオイル染みがある。オイル染みだけであれば修理をしなくても良い場合がありますが、エンジンを外して確認しないと詳しい状態は分からないので、車検の時に詳しく見てみましょう』と言われました。
それ以外には特に不具合は無いようです。
上記のような走行音が大きくなってしまったのは、エンジン始動後すぐに走行したのが原因の可能性がありますか?
Roxanne_Wolfさん
2020.12.1 10:33
問題ないよ
ただエンジンのガスケットに悪いので暖まるまで3000以上ぶん回す乗り方をしなければ問題なし
むしろ暖まるまでの暖気はガソリンの無駄
dha********さん
2020.11.30 00:02
悪影響、出ますね。
エンジンもミッションも、オイルを循環させる時間はおいた方がいいです。
とはいえ、5秒ほどでも十分ですが。
目安としては、エンジンをかけてからシートベルトをかける。程度で大丈夫。
あとは、走り出してから数分程度はあまり回転を上げない方がいいですね。
エンジン・ミッションには適温があります。
オイルが循環しても、温まるにはさらに時間がかかりますからね
ave********さん
2020.11.28 13:18
キャブレター時代はエンジン始動直後はまともに走れないので暖気はしましたが、今の電子化コンピュータ作動の車では暖気をした経験は無いです。
東京近郊住まいなので、寒い地方では別だと言われればそれまでですが。
前の車はエンジン快調で19年使いましたよ。
エンジン始動直後は燃料が増量噴射されてます。
アクセルペダルを気にせずに踏み過ぎると、さらに燃料増量されます。
その影響では無いですかね。
ファーストアイドル状態の調子が悪いのか、点火系の調子が悪いのか、燃料増量に対応できないのでしょう。
キャブレター時代の暖気が不十分な時の症状みたいです。
暖気をしないからの問題ではなく、そもそも車の調子が悪いのです。
オイルのシミはどうでもいい関係のない話です。
rsr3980przさん
2020.11.28 11:02
エンジンに限らずいきなりパワー出すのはびっくりしますから慣らしは必要でしょう
私のも暖機しないとガラガラ鳴ります
オイル循環したかなーって感じで数分アイドリングしたら音がしなくなりますね
古くなるとその傾向が余計に出ますね
kay********さん
2020.11.28 11:01
>車のエンジンを始動後すぐにアクセルを踏み込んで発車すると車に悪影響が出ますか?
出ます。
エンジンを掛けて、せめて5秒ぐらいは待った方が良いですね。
エンジン・ミッション各所に油圧を掛けてから走行しないと、寿命を縮めます。
タニさまさん
2020.11.28 10:54
距離数やメンテナンス状況が分からないので
一概には言えませんが・・・。
始動時は燃料を少し多めに噴出しています。
エンジンが暖まっていない状態だと
状況によっては、少しカブリ気味になる事もあります。
特に、最近寒くなって来た事でも関係しているかと。
しばらく、様子を見てもかわらない様なら
一度、点検して貰った方が良いでしょう。
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