事故で壊れた車を修理するか廃車にするかを検討しています。 皆様のご意見をお聞かせください。

Question

車種 ニッサン ティーダ １５M(CVT＿1.5)
8年間前に新車で購入 約80000km走行
後部バンパー、後部ドアにヘコミあり

車両保険は30万円しか入っておらず修理費が65万円、35万円の出費になります。

ティーダを非常に気に入っており、事故が無ければあと5～6年位は乗るつもりでした。
現在ティーダは生産中止で、受け皿となるノートの最上位グレードは元ティーダユーザーからは不評で、乗り換えたいと思う車種が特にない。

以上を踏まえた上で、8年乗ったティーダに35万円かけて修理する価値はあるのか、ティーダをあきらめて買い換えた方がいいのか、皆様のご意見をお聞かせください。

Answer 1

ぶっちゃけ65万も掛けて直す車では無いです。

ただ思い入れがあったり好きな車ならたった35万の修理代（実際には65ですが）で好きな車に乗れるのですから直して乗った方が良いでしょう。

事故車はイヤって事なら買い換えを薦めますと言うかココで人の意見を聞きませんよねｗ

Answer 2

元ディーラー営業マンです。

状況をうかがう限りでは修理は難しそうですね。お気持ちお察しします。

私のお客様だったら乗換えをオススメします。


お車に愛着が有るようですので同じクルマに乗り換えた場合

ティーダの中古車相場はあまり高くないようです。

カーセンサーのリンクを張っておきますが、

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/nissan/tiida/?fmc=&mc=&q=&ei=utf-8&price_min=&price_max=&year_min=2006&year_max=2006&distance_min=&distance_max=50000&reparation=&inspection=&body_type=&transmission=&handle=&engine=&fuel=&capacity=&slidedoor=&displacement_min=&displacement_max=&sort=TotalPrice&sort_order=1

５万キロ以下で乗り出し価格が５０万円以下もたくさん見つかります。


私のオススメの方法は事故車買取りを利用する方法です。

廃車にするなら少しでも値段が付けば次のクルマの購入資金になります。

詳しくは私のブログで解説しているので見てください。

http://ackky.seesaa.net/article/404819279.html


事故車買取額＋保険からの修理代＋税などの還付金＝「あなたのクルマの本当の価値」です。

私の経験上どんな事故車でも０円というのはまず有りませんでしたので、

「廃車」という選択肢は無いと思います。


次の車が早く決まって、また楽しいクルマライフを遅れることを願っています。

質問がありましたら知恵袋でもブログでも気軽に書き込んでください。

Answer 3

目先を変えまして・・・

相手のいる事故でしょうか？ それとも単独？

相手のいる事故の場合ですが、最近「全損時修理費用超過特約」と言うものがほとんどの場合付帯されています。

これは車両の時価額が修理費を超えた場合、以前だと時価額のみ保障されていたシステムを修理する場合に限り修理費用を補償するオプションです。

ですが、これは事故した相手が保険に付帯している事が条件になります。
尚且つ相手が使用する事を了承する必要もあります。

交渉などは保険会社にやってもらえます。

質問者さんは「修理する」意思をはっきりさせるのが仕事です。


こんな方法を使用すれば不足分も少なく修理できるかもしれません。

ご参考までに。

Answer 4

日産以外の車も考えましょうか(^^;)

Answer 5

ティーダ15M、H17～18年式 修復歴なし 5万キロ以下

・・・で中古相場検索してみたところ、25～40万円くらいのがたくさんありました。ということは買取相場でいえば5～20万円くらいの価値という感じになりますね。

修理費65万の予算で走行距離が半分の中古車が買えちゃう勘定ですね。
僕なら乗り換えます。

Answer 6

ドアとバンパーで65万円って事はないでしょうから、事故で他にも修理するという事でしょうね・・・
修理費35万の出費というのは、悩む金額ですね。手放して後悔しない自信があれば、手放してもいいでしょうけど、他に欲しいクルマが無いなら、修理されてもいいんじゃないでしょうか？
それ以外に、ワタシが考えるポイントとしては、修理して、ドレくらいの状態になるか、という事です。歪のでる可能性が高いとか、強度が低下するとか、サビが進行しやすいとか、切り貼り系の修理の場合は躊躇するでしょう・・・ その辺りは、修理工場の担当者と、よく相談されるといいですね。
手を入れてやると、更に愛着が沸くというものです。修理のついでに消耗品（ブッシュ類など）の交換も検討されるとイイかも知れませんね・・・

Answer 7

ま～8年選手だけに、これから不具合が増えてきますからね～？！

事故修理後に、何が壊れてもおかしく無いですから～それに対応出来るなら継続で良いのでは？！

事故車は気分的に、嫌なら乗り換えですね！

他社を選択してみては？
アクセラとか・・・デミオも新型出ます。