車の整備に詳しいかたにお伺いします。 先日、車の点検に行ったのですがバッテリーとエンジンのファンを交換しました。 そのときに「エンジンの回転数が低くなってるからそちらも整備して

Question

おきます」と言われたのでお願いしました。

そしたら次の日から車のエンジンをかけるたびにブオーンという轟音とともに3000回転くらいまでいっきに上がってから1000回転前後くらいまで徐々に落ちるというようになりました。

以前はこんなことなかったんですがこれってこのままで大丈夫でしょうか？

バッテリー交換やエンジン整備したてだからこうなっているのでしょうか？

分かりにくい文章ですがよろしくお願いします。

補足

さっそくの回答ありがとうございます。 新車購入時点でも2000回転くらいで3000回転まで上がることはなかったんですが… 車はスポーツカーではなく1500ccのコンパクトカーです。

Answer 1

日産車じゃないですか？

ノートとかティーダとか、電子スロットルを採用している車両では良くあります。
恐らく、スロットルバルブを清掃したのだと思います。
急速ＴＡＳ学習という操作が必要になってきます。

アイドリング中にハンチング（エンジン回転が上がったり・下がったりを繰り返す）が起こらなければ、しばらくそのまま乗ってみてください。
じきに学習していき安定してくると思います。

どうしても不安ならば、日産へ。
その症状が、正常とも異常とも、見ない限り断定できません。

質問者からのお礼コメント

トヨタ車です。

結局もう一度みてもらったらリセットができてなかったとのこと。

さすがトヨタ様。呆れました。

Answer 2

それが正常な状態です。エンジン始動直後はファーストアイドルといって回転数を上げる機構が働き、そこから徐々に本来のアイドル状態まで下がるようになっています。

今までならなかったということは、今までが故障だったのです。