日産 ティーダ のみんなの質問

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P10、P11プリメーラからの乗り換えでティーダを選んだ方。

今、乗っているU14ブルが12万キロを超え次の車検で乗り換えを考えてます


付き合いが長い日産ディーラーを変えたくないので初代ティーダを次にしようと思います。

皆さん、リアサス形状と剛性不足で不満を持ちませんでしたか？

ドライブが趣味で今の車のコーナーでの動きが気持ち良く、ティーダでは不満だろうと思います。

そこでメーカーアフター品のフロアサポートバーなどの剛性アップパーツがありますが試した方いますか？

補足

加えてリヤサスがマルチリンク、ないし独立懸架式の車も含みます

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ベストアンサーに選ばれた回答

Ｈ５年の３２Ｒです 今の車ではありませんが参考になればと書き込みます
３年ほど前ですが久し振り(半年以上)に動かしたら加速の度にパタパタ音がしてゆるい加速だと小さく､加速がちょっとでも急だと大きな音でそしてスピードに比例して大きくそして早くなります
ショップに相談したところデフキャリアのブッシュが原因でした
ついでだからと真鍮のカラーを入れてリジッド化したらアクセルが直結した感じになりました
足回りはリンク類を全てニスモにして１０年以上経っています
ティーダだとニスモ中心のオーダーに成りそうですね

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