三菱車は良くないと聞きましたが、なぜですか？

Question

三菱ディンゴと
日産ティーダに乗ってますが

ディンゴの方が空間広いし運転しやすいので
愛用してます。

ただ、友人が何を根拠に言ってるのかわかりませんが
三菱は壊れやすいと言われました。

本当でしょうか？

Answer 1

車の問題ではなく、ディーラーの問題でしょう。

壊れた時に、どれだけのサービスができるか、に差が出ます。
資本が小さいと、営業マンの質にも差が出てきますし、
資本が小さいほど対応にも余裕がなく、サービスが悪くなる傾向にあります。

予約して車検を申し込んだのに当日代車がないとか、修理で来ているのに、２時間放置とか。

三菱のディーラーは、けっこう自分の周りではあり得ない話をよく聞きます。

ホンダ、三菱は対応が悪く（古い車に乗っていると特に客への扱いが悪い）、マツダは工賃が高く、点検を受け続けないと保証対象部品も対象外にされるってイメージがあります。

Answer 2

ＧＤＩエンジンの事をいっているのでしょう。ＧＤＩエンジンは登場した当初は最先端技術のエンジンとして注目されました。ガソリン直噴（リーン直噴）エンジンです。

理論上は大変優れたものだったようですが、現実にはいろいろとトラブルが多かったようです。（技術的に量産普及が早すぎたのではないか、エンジン性能をカバーするその他の技術が足りなかったもではないか、などと言われたりしてます。）

エンジンは燃料をシリンダー内で燃やすものなので、どのようなエンジンでもカーボン（もえかす、すす）がたまるのですが、ＧＤＩエンジンは構造上、カーボンの堆積が多かったようです。

カーボン堆積や付着によるエンスト、アイドリング不調、ノッキングなどのトラブルが多かったようです。わたしも以前にＧＤＩのディンゴに乗っていましたが、やはりアイドリング不調、エンストのトラブルに遭いました。バルブに付着したカーボンの影響でカムシャフト交換しました。（ディーラー無償修理でした）

とくに低速域での加減速、ストップアンドゴーが多い環境で使われると、構造上、エンジン性能上トラブルが発生しやすい可能性があったようです。ですから地方や郊外で使用されている車は結構大丈夫なのかもしれません。

ディンゴは良い車でした。おっしゃるとおりパッケージングなんかは最高でした。乗り心地なども同クラスのトヨタ車なんか軽自動車に感じた位です。今現在元気なら大切に乗られてください。

Answer 3

こんにちは。
車に詳しくないですが個人的感想を。

今年廃車にするまで１０年ほど三菱のランサーに乗っていました。
廃車にした理由は車検の切れる時期だったのと、
父が新車に買い換えるのでその古い車を譲り受けたからです。

ランサーですが今まで一度も壊れた事ありませんでしたよ。
最初の頃は母が通勤で毎日乗ってましたし、
大阪から広島や九州等、結構あちこち遠出もしました。
不具合もなくよく走ってくれましたよ。

購入にいたった理由は父の仕事関係の紹介で、
最初、三菱と聞いて正直不満はありましたが、
乗り始めると三菱も捨てたもんじゃないなと思いました。
細かい不満点はありますが総合的には満足していた車です。
勤務先でも結構多くのランサーを社用車にしていますが、
乗っている営業も結構良い車だといってました。
次、買い換える事があったら三菱車も検討対象に入れますよ。

三菱はイロイロ有りましたからね。
まだあまり良いイメージがないんでしょうかね。

Answer 4

私も以前三菱に乗っていましたが、全く問題ありませんでした、恐らく少し前に色々とクレーム隠し等で問題になりましたのでその時からその様なイメージが付いてしまったのではないかと思います。恐らく品質面では今の国産メーカーは殆ど同等のレベルではないかと思います。