ティーダ2008年です 前方信号が赤等でアクセルを離すと 低速域でエンジンブレーキの様な急な減速があります エンジンの問題でしょうか？ CVTの問題でしょうか？

Question

ディーラーにて診断機をかけると分かりますか？

Answer 1

JATCO製の副変速機付きCVTが使われています。
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
副変速機が動作してギヤを低速側と高速側とで切り替えがおこなわれます。
切り替え付近の速度では、切り替えが頻繁になりギクシャクします。
アクセルを離した時に高速側から低速側へ切り替わると、急に減速が大きくなります。
新車でも起こる現象です。

低コスト、軽量化、変速比領域の拡大といったメリットがある反面、副変速機での切り替えが頻繁するというデメリットを持つCVTです。

(naonaochan332さんへ)

Answer 2

充電制御によるエネルギー回生が掛かっているものと思われます。
近頃は減ってきましたが、充電制御機能搭載の車両が出始めの頃はそのような感触の車種が他にもありました。
最近になって低速域での減速を感じるようになったのであれば、バッテリーかオルタネーターのどちらかに問題が生じているのではないでしょうか。

なお、他の方が言われているように副変速機のギアが下がって減速が強くなっている可能性も考えられますが、基本的にアクセルを抜いていればハイ側のギアを維持する筈ですし、変速マップを見る限りは30km/h以下だとあまりギアの切り替えを行わない制御ですので、その場合はディーラーで診断して頂くしかないと思います。

Answer 3

プログラムの問題でしょう。
（プログラムが良いとか悪いではありません）

トルコンｏｆｆのタイミング、
ＣＶＴのロー側へのプーリー径変更、
アイドルストップのタイミング、
等々かな？