初回車検を受ける際の質問です。 日産ディーラーで受けるので見積もりを出していただいたところ、下記の点が気になりましたので教えてください。

Question

１、エンジンリフレッシュ吸気系・燃焼系洗浄

当方の走行距離は新車購入３年で１５０００ｋｍ弱。普段は自宅付近を乗っているだけです。
年に１～２回ほど関東～関西の帰省で往復１２００ｋｍほど走ります。
また、旅行で往復６００ｋｍほど走ることもあります。
メンテナンスは半年に１回、オイル交換もしています。

エンジンリフレッシュとは部品についた汚れ等を洗浄するほかピストン洗浄するようですが、
半年に１回のディーラーでのメンテナンスをしていて、かつ現在の走行距離ではあまり効果
がないように思えるのですが、車検時にも必要でしょうか？
特に走行感も問題なく、黒い排気もありません。

２、バッテリー交換

新車購入から３年でバッテリーを交換する必要がありますか？
最近の車は暗電流が多くなり、放電しやすくバッテリーも上がりやすいと言われていますが、
初回車検時に交換する人が少ないので、必要かどうか、またどのくらいの頻度でバッテリー
交換する必要があるのか等教えていただけたら嬉しいです。

３、ブレーキ給油OR清掃

ブレーキオイルが劣化するのは分かりました。
見積には清掃と書かれており、整備代が１２，５３８円とあります。
普段の自己メンテナンスはなく、半年に１回のディーラー点検ですが、その時にはブレーキ
オイルの確認はしないのでしょうか？
ブレーキオイルの給油ならなんとなく理解できるのですが、腑に落ちないのでブレーキ
オイルの点検に関する知識を教えてください。

車は好きですが、各パーツ、整備のことになると全くの素人ですみません。
一応、見積もりを元にどんなことが行われるのかは事前に調べました。
今後のために、これは知っておいたほうが良いということがあれば教えていただけると
ありがたいです。

補足

車種にもよるものだということが分かりましたので補足です。 当方の車は、ジュークHR15です。

Answer 1

エンジンリフレッシュ。
基本的には不要。
だが、ノートやティーダなど低燃費車はやったほうが安心。
走行中にエンストなんて話を聞いたことがあるかもしれないが、原因は電子制御スロットルバルブの汚れ。
汚れが堆積するのは日産に限らず防ぎようがないが、走行中にエンスト起こすほど酷いのは珍しい。
だから、汚れが少ないうちから定期的に清掃するほうが安心。
やらずに汚れが溜まってから掃除しても構わない。
だから「基本的には不要」。

バッテリー。
これも低燃費車なら交換が必要になるかも。
低燃費車には充電制御対応のバッテリーが使われていますが、3年で6万キロとか走るような使い方をしていると3年未満でバッテリーが劣化している。
制御の問題かバッテリーの問題か分からないが、とりあえず従来の感覚は当てにならない。
現物をちゃんと確認して、必要なら交換を。
ちなみに比重を見ても何も分かりません。気温や充電量に影響を受けるので。

ブレーキフルード。
これは日産に限らず、全てのメーカー共通でいえることですが車検ごとに交換してください。
沸点が下がって危険。と言う理由もありますが、ライン内が汚れたら綺麗にできなくなります。
なので綺麗なうちに定期的に入れ替える必要があります。
リザーバーだけでは意味がないので、パイプ内の全てを入れ替えるために各ブレーキからフルードを抜き取ります。
ただし、この交換費用はせいぜい5000円くらいなもの。
トヨタのディーラーで一度見積もっては？
うちの近所の日産も結構良い値段出してきます。
同じディーラーでもこんなに違うのかとびっくりするはずです。
ちなみにトヨタなら他社でも保証延長ができますので、安心ですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
私も伊勢湾岸の事故は気になっていました。帰省時に通る場所なので。
今後のことがあるので、このお話はとても勉強になりました。
ブレーキフルードの件も交換はまだしも、ブレーキオイル給油等の妥当価格を知ることができました。
調べるとトヨタのブレーキリフレッシュは工賃無料のとこもあるとか。
交渉してみます。
総合的にとても為になりましたので、ベストアンサーにさせていただきます。

Answer 2

ディーラーはそういう所。
普通の車屋さんやスタンドで、車検の激安コースでってお願いすれば最低限の料金でやってくれますよ。

Answer 3

ディーラーは将来不具合が出る可能性の高い箇所の予防整備を勧めていると考えられます

初回車検にそれらを実施しないからといってすぐにどうこうということはありません

長い目で見て車の状態を良好に保つためと理解しましょう

ただ、ディーラー料金は日本一高額なのでその見積提案を一般整備工場へ持って行き良心価格でやってもらうのがいいですね

バッテリーは交換されたほうがよいでしょう、突然死の可能性も3年前よりも高いからです
信号のど真ん中や線路の踏切でバッテリが死んだ絵を想像してみてください

軽四であれば自力で交差点を脱出できますからまあ無理に交換しなくてもいいでしょう

Answer 4

素人はカモろう見積もりです。ディーラー以外をお勧めします。

Answer 5

どのような車種に乗っているのか分かりませんが、初回の車検でやることではありません。
バッテリーは乗り方もあるので一概には言えませんが、比重を測ってもらったらいかがですか。適正比重は１．２８０です。

Answer 6

自分なら１は、依頼しない。
２は、その使用なら5年は大丈夫と思う。
３は、液の交換やキャリパー等も確認するので妥当と思う。

Answer 7

簡潔にお答えしますね。
エンジンリフレッシュ吸気系・燃焼系洗浄、必要ないです。

バッテリー交換は、テスターで弱っていれば、予備整備で交換しているほうが、無難です。5年はもたないいと思いますので、出先で上がってしまうのは大変ですしね。

ブレーキオイルは、交換したほうがいいですかね。
点検時に、漏れや量はチェックしていると思いますが、交換はしていないでしょう。
オイル劣化・酸化の点から、次の車検まで未交換(5年)より、今回交換をお勧めします。