日産のティーダとマツダのベリーサを考えています。貴方でしたら、どちらが良いと思いますか。 どちらも2007年の中古車です

Answer 1

どちらかというとベリーサをおすすめしたいです。

ティーダは後席が若干スライドさせる事ができ、アームレストがあります。（グレードにより違いがあるかもしれません）
デザインや内装はサニーが廃止になった事からか、良い表現をすると大人向け、悪い表現ですとおじさま向けっぽく感じました。
燃費はベリーサより若干良いみたいです。

一方ベリーサは見た目は緩キャラですが中身は意外にマニアックです。
ベースとなっているのはDY系デミオ（旧型デミオ）で機械面では古さを感じますが、厚みを持たせたガラス、ドアには２重シール、大きめなシート、デミオには無い静音材が入っていたりします。

ティーダも決して悪くはないのですが、背景にサニーの顧客を考えているせいかセダンのグレードもあり、車種としてどんな客層をターゲットとしているのか曖昧な印象です。
よってより個性が光っているのはベリーサだと思います。
2007年式の中古車との事ですから、どちらも新車の様な乗り心地は期待出来ないかもしれません。

質問者からのお礼コメント

やはり皆さんの意見を聞くとベリーサが良いみたいですね。
参考になりました！
たくさんの回答ありがとうございました。

Answer 2

ベリーサですね
ティーダがこのクラスの中での高級さを追求したパッケージなのに対し、ベリーサはクラスを超えた上級指向のパーツを局所的に採用した設計です。例えば窓ガラス。通常、このクラスでは有り得ない、セルシオクラスに使われている4mm厚のガラスが使われています。他にはフロントシート。2クラスも上のアテンザのシート骨格が使われているため、長距離を走っても快適で腰が痛くなりません。他にもいろいろありますよ。遮音材とか

あと、ベリーサのライトにはポジションライト点灯で浮かび上がる６分割された青いリングがあるのですが、これは最新型アテンザのシグネチャーリングと同じ形をしています。発売は8年前の車ですが、デザインで最新型車にも通じる部分があるということですよ

走りい関しては両車味付けが違います。簡単に言うとティーダがクラウン的な走りなのに対し、ベリーサはBMWのような走りです。運転席に座るならベリーサ、後席座るならティーダといったところでしょうか

Answer 3

ベリーサですね。

ベリーサは2004年の発売以来、1度もフルモデルチェンジしていません。

そして現行モデルのまま廃盤になる可能性が高いです。

中古車で買っても旧型を買う感覚ではないし、内外装も他のコンパクトカーにない上質感があります。

そういうクルマなので乗っている間、飽きることなくその雰囲気を楽しめると思うからです。

Answer 4

ティーダはちょっとダサいです（汗）
ベリーサはオシャレでいいですよ★

Answer 5

個人的には

・ベリーサ 女性又は若者が乗る車
・ティーダ オッサンが乗る車

と言う勝手なイメージを持ってる。

ベリーサの方が内外装ともオシャレで良いと思います。

Answer 6

程度にもよりますが、ベリーサを薦めます。ティーダは、ＣＶＴなので１０万ｋｍでベルト交換です。ベリーサはＡＴなのでそういうのが故障でもしない限りないです。各は違いますが、ベリーサの方が上質です。

Answer 7

6年落ちの中古ですから、程度、値段、装備などで決めたらいかがですか？
中古なので性能より程度を気にしたほうがよいです。

Answer 8

ベリーサがいいです。と言うか好きです。
ティーダはちょっと地味。

Answer 9

うーーーん。
ティーダとベリーサだと、車格がちょっと違うんですよね。
ベリーサはデミオの豪華上級版のようなもので、ティーダはアクセラよりやや車格が下。
まともに比べるとティーダの方が車格が上です。
でも2代目デミオも随分よく走る車なので、ベリーサも結構いいんですよね。
燃費に関しては、設計やドライブトレーンの新しさゆえ、ティーダが有利でしょうね。基本的に同じ排気量ですが。