日産 ティーダ のみんなの質問
ID非表示さん
2012.10.14 11:38
日産はなぜ中国で先行されて発売された新型ティーダを日本で発売せず、新型ノートに統合したのでしょうか?
3ナンバーの5ドアハッチバックであれば国内でもインプレッサスポーツ、スカイアクティブアクセラ、新型オーリスと賑わっています。
VWゴルフを始めとしたCセグメントの特徴である上質な走りと内装や広さを生かした実用性は、日本でも多くの人が求めているジャンルだと思います。
インプレッサスポーツなんかスバル車でありながらバカ売れして長期の納車待ち状態です。
新型ティーダであれば上質な内装に広い居住空間をもってすればヒット間違いないと思います。
日本向けに無理に5ナンバーにせず中国で発売されているものを逆輸入すれば量産効果で安く販売できると思います。
正直言って新型のノートのフィット似のエクステリアやマーチ共通のインパネで現行ティーダと統合したと言われても納得行きません。
今の日本では中国で販売されている新型ティーダは本当に売れないのでしょうか?
http://autoc-one.jp/special/742722/photo/0021.html
neo********さん
2012.10.14 18:06
>日本でも多くの人が求めているジャンルだと思います。
それほどの市場は見込めないからではないでしょうか?
事実、ノートは発売間もないといいながらもハイブリッド車に迫る第3位の販売台数です。
現状の日本では、3ナンバー、単なる1500ccや1600ccターボなどでは売れないでしょう。販売店も車種整理することで集中販売でき、効率的です。
同時期に出た、トヨタオーリスなどはしょう懲りもせずに、3ナンバー1500cc~1800ccで出しましたが、デーラー展示車程度で全く振るいません。
軽自動車が国内販売の50%を占めている現状では、5ナンバーでさえ大きく感じますよ。
ノート1本で十分です。そしてその下に軽ギリギリでのマーチがあれば、しばらくの間日本で十分ではないでしょうか?
また、ノートとフィットを比べても、ノートの方が車格が完全に上です。
ホィルベースからもライバルはオーリスかもしれませんね。
その内ノートの販売台数が増えれば、ノートのエボリューションモデルとしてフィットでは真似のできない。1600cc直噴ガソリンターボモデルも期待できます。まずはダウンサイジング、直噴3気筒で日本市場にマッチしていますよ
質問者からのお礼コメント
2012.10.16 22:59
やっぱりそうですか…つまらない日本の車社会…
him********さん
2012.10.14 15:22
ティーダのウリは5ナンバーでシーマ並みの室内空間だったのに、
3ナンバーになったら意味ないですよね。
iit********さん
2012.10.14 13:21
私は売れないと思います。
そもそも普通の日本人は3ナンバーの5ドアハッチバックなんて買いませんよ。
日本では取り回しや経済性の良いコンパクトカーや軽自動車、人や荷物を多く積めるミニバンが人気です。
このクラスは外国車も国産車も良車が揃っていますが、国産代表のアクセラスポーツも海外向けが圧倒的な主力。
インプレッサスポーツの好調も上位車種の肥大化による中高齢層の買い替え需要を取り込んだもの。
オーリスに至っては既に不人気車への道を進みつつあるのでは?いう状態です。
新型ティーダが販売されてもオーリスの二の舞になるか、良くてインプレッサと限られた需要を奪い合うだけでしょう。
強力なライバル達と(国内の)ニッチな市場で競争するのではなく、コンパクトカーの半ランク上の空白地帯を狙ったメーカーの判断はアリだと思います。
ドイツのオートマトランスミッションメーカーのZFのなんですが、必ずと言っていいほど、オイルパンから、オイル漏れをしました。 整備工場でリフトで上げてもらって確認したら、オイルパン自体が樹脂で出来...
2024.10.16
ベストアンサー:優秀過ぎるから引き合いに出しても無意味に近いって意味ですね。 その他の意外と駄目な物が世界的に見れば平均的って事です。
H20〜24年前後のコンパクトカーを探しています。コスパの良いメーカーと車種を教えて下さい。 宜しくお願い致します! フィット ノート ヴィッツ スイフト ティーダなど?
2024.10.14
ベストアンサー:どれ買っても一長一短あります。 GEフィット新車で買いました センタータンクレイアウトのおかげで積載量がクラスを超えたくらい広いのが売りですし全てにおいて75点くらいは取れてる車です。 マイナスポイントは運転していて楽しいとかそういうのは無いです高速道路走ると足回りがプアなのでリアタイヤが跳ねる感じがします。
中古車を選ぶときに初期登録からの年数と走行距離ではどちらを注意すべきですか。 初期から10年生、55,000km走行の中古車・日産ティダをビッグモータから購入後5年経過して、 現在は15年生、6...
2024.9.30
ベストアンサー:15年 60,500㎞ 車検費用及び整備費込250,000円 車検費用はこの中の7~8万円程度で その他交換する部品にもよります 15年であろうが 60,500㌔であればまだまだ乗れます。 税金は上がってくるのは13年と18年です あと3年は上がりませんから乗りましょう!!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
機械式駐車場の高さ1550制限に入れられる車高は1550じゃないと無理ですか? 子供が生まれ、ミニバンに乗り換えたいと思っていますが、マンションの機械式駐車場の契約スペースの都合、上限1550ま...
2010.3.6
車のライトに"auto"がある方に質問です。 自分が購入した車には、autoというモードが存在し、説明によると夜間になると自動的にライトをつけてくれるらしいです。 このような...
2010.7.8
普通車二台は無駄遣いですか? 2歳と0歳の子供がいる四人家族です。 お互い結婚してすぐ買い替え時期でしたので新車購入。直ぐに子供を授かるか分からなかったのでファミリーカーにはせ ず私はティ...
2013.12.27
ディーラーで車検を受けたらブレーキパッドが2mmと薄くなっているから取り替えるかとの確認がありましたが、このディーラーは何もかも替えさせようとするので、未だ替えないと答えておきました、 日産のテ...
2024.9.24
免許をとってから最初に乗る車で迷っています。 自分はトヨタのアクアかヴィッツの80万以下位のを買って乗ろうと思ったのですが、親がお世話になっている車屋には車屋にちょうどあった日産のティーダを勧め...
2023.4.16
日産のディーラーで車検の修了時間を指定する事は出来るのでしょうか? 私は日産のティーダに乗っているのですが、いつも車検は車を購入したディーラーで受けています。 今までに何度か車検を受けているの...
2014.11.6
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!