・車のエンジンにあるファンに関しての質問です。 ・先日渋滞の高速道路をノロノロ走行している時、エアコンの効きが悪くなり、何かと思いながらいたらボンネットから煙があがったので路肩に停車しレッカーしました。

Question

・ディーラーで確認してもらったところファンのモーターが壊れ、エンジンが熱くなったため、とのことでした。
・ファンとエンジンのサーモスタッドの交換が必要で5万円程の費用が必要となり、直してもエンジン自体にもダメージがある場合はエンジン交換が必要になる可能性もあると言われてます。
・ちなみに車は日産ティーダ（初期モデル）5年9か月で4万キロ走っていません。地域は埼玉県です。
新車で購入してから定期メンテと車検は全て日産さんにお願いしてきてます。

ファンのモーターの寿命はこの程度なのでしょうか？車検や点検に出していても避けられないことなのでしょうか？
これが車の寿命なのでしょうか？

車に関しての知識がないのでよくわかりません。

正直、10年もたっていないし、10万キロも走っていないし定期メンテもしてるのに経年故障と言われても少々悲しいです。

Answer 1

早く壊れるものもあれば予想以上に壊れないものもあります。
あなただって、絶対に80歳まで生きるって保証はないでしょ？
遅かれ早かれ壊れるときは壊れます。
お使いのファンはたまたま5年/4万キロで壊れたってだけです。修理すれば使えるんですから問題ないと思いますけど。
それよりも、オーバーヒートの兆候や、恐らくメーターに警告灯が点灯していたにもかかわらず、対処しなかったためにクルマにさらなるダメージを与えたユーザーに問題があると思われますが。煙上げて止まる前に路肩にとめてエンジン停止する位は出来たでしょうに。

あと、点検に出していたって、そんなとこ点検しませんから。。。
クルマの寿命ではなく部品の寿命ってだけです。
クルマなんて、寿命になった部品を交換し続ければ、ずっと走り続けられますよ。

質問者からのお礼コメント

早速の回答、ありがとうございました。

やはり機械ですから、壊れるのはしかたないと認識します。

ありがとうございました。

Answer 2

自分の車は3万キロでファンモーターが壊れましたよ。

ファンが２基あるタイプで、１基しか壊れなかったこと、
また、外付けの水温計をつけていたので、
幸いにもすぐにオーバーヒートに気づいたので
大事には至りませんでした。。。。

ファンモーターは突然死するので車検や点検では
事前に問題を発見するのは困難かと思います。

質問者さんのオーバーヒート時の処置は誤ってないので
エンジンまでダメージがないことをお祈りします。

Answer 3

警告灯が点灯していたはずですが、走り続けたの？

Answer 4

10万キロも走っていないし定期メンテもしてるのに経年故障と言われても少々悲しいです。 新車で購入してから定期メンテと車検は全て日産さんにお願いしてきてます。この記載内容が事実であれば、日産車かわないほうが良いです。当方なら、今までの検査記録全てとってます。とってなくても今の時代、ディーラーのＰＣに検査内容の記録残ってます。ベルト等の交換の必要あり、とか話があるはずです。その辺を確認されては。

Answer 5

まぁ、お気の毒だけど機械は壊れるものです。それがたまたまこのタイミングだっただけで。
こればっかりは避けて通れないものです。
ただ、煙が上がる前にメーターパネルで表示がされていたはずです。ファンが回らないので水温が上がりオーバーヒートのランプが点くはずです。で、取説にはその時の対処方法も書かれています。一度隅から隅まで読んでおくことをおすすめします。

あ、エンジン載せ換えなら場合によっては乗り換えも考えたほうがいいかもしれませんよ。

・・・FF車でファンが壊れたって書いてるのにベルト云々とか・・・