ＢＭＷ１シリーズ２０００ＣＣか、アルファロメオロト１４００ＣＣの中古車（走行距離１～３万Ｋ）の購入考えています。今現在はＴＩＩＤＡ１８００ＣＣに乗ってますが、１５００のボデイに１８００ＣＣだから加速

Question

等は申し分ないですが、車検も近いし一度ヨーロッパ車をのってみたいと思い検討中です。どなたかＢＭＷ１とアルファロメオミトの性能や燃費、あと良い点悪い点など教えて下さい。

Answer 1

一番違うのはエンジンと駆動方式の違いに寄る「乗り味」です。
高回転で回りたがるのはアルファ。軽い回り方です。俊敏に高回転に入る感じ。
低回転〜中回転で粘るのがBMW。下からトルクが盛り上がって、高回転まで伸びる感じです。
コーナリングは、アルファは前から突っ込む感じ。突っ込みすぎた後で、アウトに膨らみながら抜けて行くような感触で、結構「ON,OFFのはっきりした感じ」です。
BMWは、リアがジリッと粘る感じ。アルファのような「ON,OFF」ではなく、中間で粘って行くような感触。

個人的にはBMの乗り味が好きだったので結局BMをチョイスしたことがありますが、アルファ好きにはあの感じがたまらないそうで・・・。

Answer 2

車格でいうとBMW120の方がワンクラス上ですので、内装の質感等は圧倒的にBMWの方が上です。
ミトの方は安っぽいというか子供っぽい感じがします。
乗り味も正にこのままで、しっかり感の強いBMWに対し軽快に走れるミト。
エンジン性能的には数字的には同じ様なスペックですが、ターボの特性や車重の違いもありミトの方が加速感はあります（実際速い）

小型輸入車と一括りにまとめられているようですが性格が全く異なる車ですので、実際に運転してみて気に入る方を選ばれるのが一番かと思います。

また120と比較されているということはAT車になるかと思いますが、ミトのATは発売から日も浅くタマ数はまだまだ少ないですよ。

Answer 3

アルファはむかしのエンジンではなくルノーの傘下でエンジンはよくありませんし加速も国産のほうがいいくらいです、こしょうはおおいし価格も高くやすいので４００万ほどします、ＢＭＷも１シリーズはデザインがダサいですが、エンジンはまあまあですが故障はすくないそうです。まあどちらにするかはあなたのけっていすることでありすきなのをかってください。

Answer 4

＞一度ヨーロッパ車をのってみたい

それだけの動機では手を出さない方が無難です。
正直、知らなくてもいいジャンルです。
乗ってみたいだけならディーラーの試乗車で十分です。

欧州車に慣れてない人が正規ディーラーに行くと、冷静を装ってるようでも実は舞い上がってます。
そんな状態で試乗なんかしたら実は大した事ない車（BMW120iとかMITO）でも「良い車だ」などという錯覚に陥ってしまうので気を付けて下さい。

試乗は無料です。
2度3度足を運び乗り比べて、車と担当者を判断してください。
たまに 購入したら担当者の態度が180度変わった のような意見もありますが、そうならない為にも。
あ、新車じゃなくてもディーラーの認定中古車が最低限の選択条件ですね。欧州車初めてなら尚更。

Answer 5

アルファは、タイミングベルトの交換時期が、早いので、交換をしないでエンジンが逝ってしまった個体が時々あるようです。
ＦＦなので・・・・。ＦＲ好きには・・・。
一度試乗しましたが、小生の好みではありませんでした。

１２０も試乗しましたが、加速はイマイチでした。

回答になっていなくて、すみません。

Answer 6

BMW 120iはCセグメント
アルファロメオ MiToはBセグメント

日産ティーダからの乗り換えなら、BMW 120iを認定中古車で買うことをお薦めします。
それかアルファロメオ ジュリエッタを新車で買うことをお薦めします。