イエローハットの車検はデメリットはありますか？ 私が乗っている日産のティーダ(１３年前に新車で購入したティーダ)がもうすぐ車検の時期なので、３つの店で見積もりをしてもらいました。

Question

『車を購入した日産のディーラー』『自宅の近くにある板金屋』『イエローハット』の３つです。

それで、車検の基本料(車検基本料・法定点検料)の総額が一番安い金額を提示されたのはイエローハットです。

日産のディーラーとか板金屋と比べて数千円安かったです。

また、イエローハットは全国チェーンなので整備が必要な部分の部品も安い商品を選ぶ事が出来るようです。

車検の基本料や整備代が安いのは良いのですが、イエローハットで車検を受けた場合に他の店(ディーラーとか板金屋など)と比べてデメリットは何かありますか？

補足

例えば、イエローハットでは車検に通るために最低限必要な部分だけしか点検や修理・交換などをしないから、他の店で車検を受ける場合と比べて車検後に修理が必要な部分が出てきやすいみたいな事はあるのかなと気になっていました。 イエローハットで車検を受けてもデメリットが無いのであればイエローハットでも良いのかなと思います。 それから、板金屋に車検を頼む事に関しては、自宅から近いというメリットはあります。 自宅から車で行くのに、板金屋まで約５分、イエローハットまで約２０分、ディーラーまで約３０分くらい掛かります。 そんなに大きな違いでは無いですが…。

Answer 1

安心(*´˘`*)ﾎｯでいくなら「ディラー」しかありません。細かな「バァージョンアップ」等の対応は「ディラー」しか出来ません。
どうしてもお金をかけたくない！安く済ませたい！という気持ちはわかりますが、中古でボロボロで近々、墓場行きの車なら分かりますが、新車だとか、まだまだコレからも長くとお考えなら、愛車を大事にするなら、「ディラー」しかありません。

Answer 2

YHやABはチェーン店であっても、信用するのは危ないですよ。特に古い車はどこか壊れて（壊されて）戻ってきたとしても、クルマが古いからでは？と言われてもお終いです。
エンジンルームにボロ切れや工具が置きっぱなしになったままクルマを返されたことあって、それからは利用してません！

Answer 3

金銭的に納得しているなら特にデメリットはありません。

唯一あるとすれば長年お付き合いしている？ディーラーとの関係性がどうなるのかくらい。

Answer 4

車検が1番高いのがディーラーでその次がオ―トバックスやガソリンスタンドです。1番安いのは町の整備工場です。

Answer 5

ＹＨの車検って、その店舗でするモノだっけ？下請けに出すんじゃなかった？実車を下から覗いて確認しての見積もりですか？修理交換込みの？
今回が最後の車検にするなら、最低限の手を入れるならOKと思います。
まだ、乗りたいなら、Ｄか車検を受けれる認定とか車屋が良いのかと思います。
13年なら定期的に必要な手入れをすれば、まだまだ乗れそうだから。粗悪な安いモノを入れると不具合が起きやすい→結果修理代が大きくなり手放したくなる。
日産正規部品販売店はどうかわかりませんが、トヨタの正規部品販売店は、同じ製品でも社内品（箱にトヨタ書かれている）と社外品（箱にトヨタとかかれていない）がある。Ｄは、社内品しか使わないけど、車屋にメーカー社外品をお願いすれば良いだけ。

問題が起きた時に誰がどのような整備をしたかわからないモノには、手を出さない。問題の修理もきちんと相手持ちで直してくれるかわからないから。その直した所から不具合が広がって自分の修理費用がその後に上がってくる。

実際に車検費用より、その前の法定点検や交換整備がお金かかるとこだよね。車検行事にお金をかけたくなければ、ユーザー車検ではないかと思います。

Answer 6

数千円の差なら、民間工場やデーラーのほうがよいかも。私もイエローハットから車検のはがききましたが、基本料けして安いと思いませんでした。ネットで検索すればすべてこみこみ１万円くらいでやってくれるところたくさんあります。イエローハットは軽整備しかできないので、重整備故障があった場合は、他の業者に仲介しそうなきもします。そうなるとイエローハットで整備することのメリットを見いだせない。それなら、もっと安い車検屋に依頼するか（過剰見積もりをさせやすいので知識は必要）、他のきちっとした民間工場とかの選択のほうが良い気がします（´・ω・｀）

ただ、イエローのすべてがわるいわけじゃない、あそこはエンジンオイル交換すごい安いから私はここをつかってる。ようは使い分けです。

Answer 7

リコールになって無くても
改善対策やサービスキャンペーンとか
対象の車だったりした時には
ディーラーの工場に入庫した時に
対策部品に変えてくれたりするからね。

料金差が少ないならば
私はディーラーに持っていく。

Answer 8

イエローハットでは、誰が整備するかわかりません。
ベテランの整備士が請け負うかもしれませんが、素人同然の整備士が請け負う可能性もあります。
簡単な整備だけで終わりそうならイエローハットでも良いでしょうが、難しい整備が必要になりそうなら、ディーラーでやってもらった方が安心です。

Answer 9

私なら一般の整備工場で車検は行います。
ご近所に、ロータスクラブ加盟店の整備工場はありませんか？
整備箇所の保証もあったり、しっかりした整備工場が多いですよ。

https://www.lotas.co.jp

Answer 10

イエローハットと板金屋は、最低限の消耗部品と車検に通らない状態の部品交換のみです。
あとは、オススメでどうしますか？というところです。
また、車検項目は何処も同じです。
イエローハットだとポイントも付くのでお得ではないでしょうか？
ただ、リコールにならないほどのプログラム修正などは、イエローハットや町の整備工場とかではしてくれません。