日産ティーダの不凍液を交換しようと思います 昔の車は白いプラスチックネジを外すとぬけましたが、ティーダにはそれがありません どのように不凍液を抜けばよいのでしょうか？

Answer 1

似たようなものがあると思うんですが。
ドレンホースがなければ無いのかも知れません。
最近は無いと言うこともあるのかも知れませんね。

Answer 2

不凍液を入れた時に作業を見てませんでしたか？
不凍液を使う地域は北海道くらいですよ。

ラジエターの下側のホースを外してＬＬＣを抜けばいいのです。
今は数年～１０年は交換しなくていいＬＬＣですからドレンボルトが無いのも有ります。

Answer 3

エア抜きがありますよ・・
HRエンジンは、完全暖気後キャップを取り付けて
２０００～３０００回転？固定で、１０分？１５分？
レーシング状態にしておく・・エア抜き作業・・
終わると勝手にハンチングが始まるので、アクセルを緩める・・
完全に冷えたら、キャップを開け水量チェック・・

ドレンは、真下にある黒いネジ・・

工場内なら、近所の方も諦めるだろうが
お隣さんが、１０分間レーシングしていたら
煩いと苦情が来ますね・・

ドレンが真下なので、周囲に冷却水が散乱・・
なので、浄化槽が整っている工場じゃないと無理・・

Answer 4

http://www.kykk.jp/products/cat008/%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%AA%E3%83%BC/

古河薬品工業 クーラント性能復活剤 クーラントリカバリー
とかあります。メーカー純正品でないので自己責任になりますが。

Answer 5

なければロアホースをはずすのみ。目的のため手段選ばず。整備士は結構そうします。早いしパッキンの損傷リスクもない。

Answer 6

樹脂のネジがロアタンクの真下にないですか
下から覗き込めば見えると思います。

Answer 7

最近のはないんですよね。

きっと１０万キロもつ新基準のＬＬＣが入ってると思います。