気温が寒くて車のエンジンが掛からないのは、どこか悪くなっているのでしょうか？

Question

８年前に新車で購入した日産のティーダに乗っているのですが、今日の昼頃に車のエンジンを掛けようと思ってキーを回したのですが、キーを回すと「キュルキュルキュル」という音は出るのですがエンジンが掛かりませんでした。

何度やってもダメだったのでJAFを呼んで点検してもらったら、「バッテリーは問題ありませんでした。気温が寒くてエンジンが上手く掛からなかったようです。」と言われました。

その点検をしてもらったJAFの人は、ギアをパーキングに入れてアクセルを踏みながらキーを回したらエンジンが掛かったそうです。

私が乗っている車は日産のティーダで、８年前に新車で購入して約９万キロ走りました。３か月後に車検の予定です。

購入してから今までは寒い冬でもエンジンが掛からないというようなトラブルはありませんでした。私が住んでいるのは東北のほうですので、今日より寒い日は今までに何度もありました。これからの季節はもっと寒くなります。

こういうトラブルは本当に気温が寒いだけが原因なのでしょうか？

新車で購入して８年なので、エンジンとか電気系等が弱くなってきている可能性もあるのでしょうか？

Answer 1

バッテリーがかかりにくくなる原因としては


・セルモーターの回りが悪くなっている

・電気系機能の低下

・バッテリーが膨れている

・バッテリー液が少ない

・バッテリーがベタついている

・エンジンオイルが固くなっている（摩擦が増えている）


これらがあげられます。


ＪＡＦの方がバッテリーには問題ないとおっしゃっていたのと、
質問者様の今までこうしたトラブルが無かった経緯を考えると
電気系統機能の劣化が考えられます。
※走行距離とメンテにもよりますが、８年経っていますし

通常はエンジンオイルが冷えて硬くなることで、エンジン始動時に
摩擦が増えてかかりにくくなる場合か、バッテリー自体の劣化や
セルモーターの回りが悪くなっているのがほとんどになります。

Answer 2

長年使用されると やっぱり センサーとかにカーボン(ゴミみたいなモノ)が付着してしまう事もあります。
プラグも少々は減っている事もあるでしょう。
丁年劣化は仕方がない事だと 思います。

次回車検の時に、この事を話してみて下さい。F1ってな添加剤を入れてくれるかも
しれません。


まぁ アクセルを 思いっきり踏み込んで セルを回しきる か、アクセルを踏まず セルを回しきる
これは、 JAFさんの”セルは回るがエンジンが始動しない”時の常套手段であります。

Answer 3

気温が低いことが原因だと思います。

Answer 4

他社ですが我が家の13年選手は
スロットルチャンバーのカーボンたまりで
エンジンが掛からなくなりました。

その他水温や気温のセンサーなどの
異常もあるかもしれません。
前回の車検でプラグを変えてなければ
プラグの交換時期の可能性もあります。

車検を通すのか新しい車を買うのか等
検討するチャンスでもありますから
車屋さんで一度見てもらったらいかがでしょう？

我が家の車は車検を受けたばっかりだったのと
現状特に欲しい車もなかったので修理しました。

Answer 5

プラグの摩耗とスロットルチャンバーの汚れですね。死亡事故を起こした電子スロットルですからね。ディーラーで診て貰った方が良いでしょう。

Answer 6

かの有名な電子制御スロットルバルブ。
走行中にエンストなんて話もざらに聞きます。
伊勢湾岸自動車道上でエンスト、トラックに追突した事故がニュースになっていましたよね。

おそらくカーボンが溜まっているかと。
日産で車検を入れていれば、車検で燃料添加剤などを入れてカーボンが溜まりにくくするよう勧めてきます。
そういうのを知らない車検店は何もやらんでしょうね。

プラグのせいでエンジンが掛からないなんてのは、よほど末期ですが。
可能性としては無くは無いですね。

他にも原因はあると思います。

実際に車を診ないと何とも言えません。
もちろん、気温の影響もありますよ。

Answer 7

そもそもプラグ交換してないでしょうから、プラグの寿命だと思います。
プラグ交換で直ると思います。

Answer 8

いわゆる「プラグかぶり」の症状です。
燃料を濃く吹きすぎているんだと思います。
プラグを交換すると改善はされると思いますが、再発の可能性も残ります。
再発したらディーラーで見てもらうしかないでしょう。

Answer 9

いつまでも新車じゃありません。
調子が悪くなるのは当然のことです。数万円かけてリフレッシュしてだめなら買い替えましょう。